南京鐵路快運總結(jié)了關(guān)于鐵路聯(lián)運的相關(guān)知識和大家分享。
一、定義
凡在跨及兩個及兩個以上國家鐵路的貨物運輸中，由參加國鐵路共同使用一份運順票據(jù)，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物和車輛時，不需要收發(fā)貨人參加，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程鐵路運輸，該種運輸組織形式稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。
二、 特點
1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及兩個或兩個以上國家、幾個國境站。
2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、票據(jù)的編制、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定。
3、 辦理手續(xù)復(fù)雜：貨物必須在兩個或兩個以上國家鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸票據(jù)、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些國家的正當(dāng)要求。
4、使用一份鐵路聯(lián)運票據(jù)完成貨物的跨國運輸。
5、運輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。
6、僅使用鐵路一種運輸方式。
三、優(yōu)勢
1、簡化手續(xù)，方便發(fā)貨人只需在發(fā)站辦理一次性托運手續(xù)即可將貨物運抵另一國的鐵路到站。
2、充分利用鐵路成本較低，運輸連貫性強、運輸風(fēng)險小和不易受天氣和季節(jié)變化影響等優(yōu)勢，縮短運輸時間，減少運輸費用。
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