車子浸水后隱患多，很多被當作二手車出售
10月5日登陸浙江的“菲特”臺風引發的狂風暴雨至今還令人記憶猶新，令人唏噓的是讓江浙地區的很多車主的愛駕都遭遇了“滅頂之災”。
公開資料顯示，截至10月8日晚，浙江省（不含寧波）各財險公司接到的機動車輛報險案件達29793件，占總報案數量的74%。但有相關人士人告訴記者，其實還有很多未報案的，整個杭州地區估計涉水車輛在4萬輛。
半個多月過去了，這些“泡水車
”修好了嗎？修復的車都流入了哪里？會不會直接進入二手車交易市場？普通消費者怎么辨認呢？
涉水車輛維修周期延長
短期驟增的受損車輛，讓各大汽車4S店維修人員忙得連軸轉，部分4S店的維修部門一直處于超負荷運轉狀態。記者從杭城各大品牌的經銷商處了解到，目前，單店涉水車輛的維修量平均約四五十輛。一名技師往往要同時接手三至五輛汽車，單車維修時間是平時的兩三倍。
杭州一家大眾4S店的售后服務經理告訴記者，泡水車若要將泥沙完全清除再整修，最少也要三周，加上有些零部件需預訂，一個月已算快的了。而杭州濱江一家BMW經銷商人士告訴記者：“水災后，我們前前后后接到了百余輛涉水車輛，整個售后加班加點干活。特別是那些涉水后二次啟動的車輛，很多電子器件需要定制，維修周期就會被大大延長，嚴重的等上半年也不一定。”
汽車業內人士告訴記者，涉水車主要有發動機受損和非發動機受損兩大類。“若發動機未受損，晾曬零部件，更換相關電子元器件、鈑金件等就能解決，維修費據具體車型而定。這些車只要購買了車損險，基本都能得到保險公司賠付；但如發動機受損，維修價格基本都要上萬元，價值百萬的高檔車甚至達幾十萬元。這些車只有購買了涉水險，并在涉水熄火后沒有進行二次點火的車型才能享受賠付。”
“泡水車”大量涌入二手車市場
近日汽車論壇上，隨處可見收購“泡水車”的帖子。事實上，多數二手車“黃牛”對此也覬覦已久。記者以要出手一輛“泡水車”為由，前往杭州汽車城并主動搭訕了十幾位倒賣二手車的黃牛，無一例外，他們都十分感興趣。
“泡水車，你們這邊收不收？”記者撥打了一家連鎖的二手車收購公司，一位姓張的員工說，“有沒有報案？發動機有沒有進水？有沒有二次啟動？具體價格要看車況。”記者又咨詢了其他幾家二手車連鎖交易公司，得到答復也基本一樣，僅有個別謹慎的公司表示，涉水后并二次啟動導致發動機大損傷的車，且已報案，則不收購。
鑒于維修困難、修復后隱患多，很多車主往往選擇將泡水車低價出 |
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