“史上最嚴交規”自今年1月份實施以來，科目二“五必考”一次通過率，排名前十的駕校也始終在40%左右徘徊，考不過就意味著不僅要交補考費，而之前約考時漫長的等待，也要再來一遍。
“五必考”雖然是一氣呵成，但考試中前一考試與下一考試之間的路段，理論上不做評判。每項考試均是以車輛通過起點虛線，電腦報告考試開始為準;結束則是以通過終點虛線，播報考試成績為準。在上一考試終點虛線和下一考試起點虛線之間的路段，中途停車或壓線等失誤，不會計入成績。
考生上車后不要急于起步，應先系好安全帶，調整座椅和后視鏡角度，直到與自己在駕校練習時的教練車相同為止。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將后視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
在同一天同一批赴考的不同駕校的考生，被隨即安排到同一輛考試車上乘坐。引車員將車駕駛至考道前指定位置，*一名考生坐駕駛座，準備考試。同一名考生在考試過程中有一次導致不合格的失誤，或累計三次扣10分失誤(80分合格)，需當場停車下車，再由引車員將車重新開回考道初始位置，下一名考生開考。
場地介紹起點位于上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。上坡中央處有三條橫線，前后為虛線，中央為實線。考生需要將車前保險杠停于實線處。再起步上坡直行。前保險杠位于虛線以內、實線以外，扣10分.前保險杠位于虛線以外，不合格。再次起步時后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。
訣竅：以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25厘米。半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為*大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易后溜。
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