單開道岔 左開道岔 右開道岔
道岔 對稱道岔 左開道岔 右開道岔 交叉道岔
單開道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左開道岔和右開道岔兩種。
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單開道岔由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成,單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。
目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。
目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。
為適應既有線提速改造的要求，我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了國際先進水平，是我國高速道岔的雛形。
轉轍器的作用是引導車輪從一線進入另一線，它由兩根基本軌、兩根尖軋及各種聯結零件組成。
轉轍器與轍叉間的連接線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌的軌線平面交叉設備，主要有翼軌、心軌及聯結零件組成。
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