波紋管補償器的種類很多，不同的類型適應不同的用途，大致可分為：
1.內壓軸向式--介質在波紋管內部流動，沿管道軸線方向變形，如圖1所示。因為它結構 簡單，造價較低，在車間內部或廠外管網的蒸汽、熱水、化工及燃油管道上用得較多。該型 式除做為熱力補償器使用外，還具有防震、振減、減少推力、適應不均勻沉降及密封等功能 。缺點是被償量較小，承壓能力較低且內壓推力較大。
2.外壓軸向式--介質在波紋管內部的襯套中流動，波紋管外部承受介質壓力，其承壓能 力 較高，如圖2。因結構較復雜，增加了自重并提高了成本，因而只在必要時才采用它，一般 只做為熱力補償器使用。
3.壓力平衡式--利用波紋管補償器的自身結構，可以平衡兩側的內壓推力，減少對管道固 定支座或設備的推力。該型可分為直線壓力平衡式和轉角壓力平衡式，如圖3，前者用于直 線管道布置后者用于拐彎處的管道布置。因其結構復雜，價格高，重量大只在必要時采用。
4.鉸接式--利用波紋管的角位移來吸收管道的位移。如圖4所示。若將幾個鉸接波紋管組 成補償器，便可得到很大的補償量如圖11所示。鉸接式自身能平衡管道內介質所產生的內壓 推力。一般可作為車間內部或廠外管網的各類工業管道熱力補償之用。在管道系統中，因其 補償能力大，相對于軸向式而言，可減少用量，故能降低綜合造價。
5.方向式--與鉸接式相似，可吸收任何方向的位移，而用于立體管道，如圖5所示。一般 作為車間內部工業管道的熱力補償之用。
6.加強環式--用于管道內介質壓力較高的地方，如圖6所示。由于增加了加強環，可使每 個波紋受力均勻，不僅提高了承壓能力，還能延長往復伸縮的疲勞壽命。缺點是自重增加， 提高了成本，只在壓力較高的管道上作為熱力補償用。
7.按波型分又可分為：
平板型、U型、方型和加強U型等，如圖7所示，通常因U型制造方便而大量采用。
8.多層波紋管--為使波紋管補償器能承受較高的壓力，將波紋管元件由幾層板材焊接而成 的圓筒，套裝在一起，放入模具內，經一次液壓而成如圖8所示。多層波紋管和加強環配合 多用于高壓管道上。
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