金屬波紋管涵公路施工中的軟土地基處理方案，主要講兩種方式墊層法和拋石擠淤法和爆炸排淤法，一起來了解一下。
1.墊層法
其基本原理是挖除淺層軟弱土或不良土，分層碾壓或夯實(shí)土，使路基的 沉降值不影響設(shè)計預(yù)期目的時，按回填的材料可分為砂(或砂石)墊層、碎石 墊層、粉煤灰堅(jiān)層、干渣墊層、土(灰土、二灰)墊層等。干渣分為分級干渣、 混合干渣和原狀干渣;粉煤灰分為濕排灰和調(diào)濕灰。換土墊層法可提高持力 層的承載力，減少沉降盤;常用機(jī)械碾壓、平板振動和重錘夯實(shí)進(jìn)行施工- 該法一般適用于處理淺層軟弱土層(淤泥質(zhì)土、松散素填土、雜填土、 浜填土以及已完成自重固結(jié)的沖填土等)與低洼區(qū)域的路基填筑。一般處理 深度為2?3m。適用于處理淺層非飽和軟弱土層、素填土和雜填土等。
2.拋石擠淤法和爆炸排淤法
拋石擠淤法和燦炸排淤法均適用于髙含水螢、高伍縮性的淤泥、淤泥質(zhì) 粘土軟基的處理。高等級公路經(jīng)過水塘、色池和較深的流動性強(qiáng)的淤泥地段， 一般適合用這兩種方法進(jìn)行處理。
拋石擠淤法就是通過向流塑狀的高靈敏度的淤泥表面大量集中拋填土石填料，依靠挖掘機(jī)碾壓和壓路機(jī)振動碾壓，擠開淤泥，強(qiáng)制罝換飽和軟土地基的地基處理法。
拋石擠淤法一般適用于厚度不超過4%于表層硬殼被挖除的具苻觸變 性的流塑狀的飽和淤泥或淤泥質(zhì)土的處理.對5m以上的，則必須輔以爆破或 強(qiáng)夯等措施，才可使填筑體下沉到下層較硬的持力層.對于10m以上的深厚淤 泥或淤泥質(zhì)土，即使釆用強(qiáng)夯等措施也很難使填筑體下沉到下層堅(jiān)硬的持力層。
爆炸排淤法是利用排石擠淤法原理對軟基進(jìn)行處理。爆炸時，炮位附近的淤泥被排出而形成空腔，軟土被擾動后流動性填加，預(yù)先按設(shè)計位置填放 好的石料在外力的振動作用下把淤泥換掉.大大增加了軟基的承載能力。爆炸排淤在保持拋石擠淤法處治效果的同時，使處治的深度達(dá)到1520米,彌補(bǔ)了普通拋石擠淤的不足之處，經(jīng)處治后的地基穩(wěn)定性好,沒有滑坍，斷裂現(xiàn) 象，工后沉降量少：并且施工方法簡便，進(jìn)度快,工期短，適應(yīng)性廣。
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