哪種材料的電動車停車架最節約成本？
在道路擁堵不堪的情況下，自行車開始回歸。在紐約騎車已不再像以前那樣令人膽戰心驚了。不過交通事故仍時有發生。上月，美國交通部宣布一項歷時3年的工程項目已經竣工，該項目包括修建200英里長的自行車道，在城鎮周邊安裝6100個自行車停車架；重新設置交通燈時間，并對主要十字路口作出改造，以更好地適應自行車出行。還計劃于2010年從汽車道中分離出更多的自行車道。以前，紐約人就一直有著騎自行車的光榮傳統：在布魯克林橋專門的木制自行車道上邊騎車邊欣賞無與倫比的美麗風景是一種不可錯過的愉快享受。還有中央公園里那寧靜和綠陰環繞的自行車道，而紐約下東區也有一條自行車道，盡管旁邊是嘈雜的馬路，但它為騎車人提供了安全保證和海邊美景。
非機動車停靠架
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去買菜、串門，騎自行車出行低碳又便捷。一個問題是，自行車沒地方停放，停了又怕竊賊動心思。人行道上出現了一種鋼架結構的停車設施——非機動車停放架，市民可將自行車或電動車鎖在這種電動車停車架上，黃色鋼架鋪設在地上，固定下來。黃色鋼架上有黑色的自行車停車架，車前輪可卡進去，市民可用自備的鎖將車鎖在非機動車停車架上。附近的市民說，這里緊鄰開明市場，每天人流量大，以前非機動車亂停放的現象較多，給過往的市民、車輛造成不便。現在設置非機動車擺放架后，自行車、電動車都能很方便的停放，不僅整齊，將電動車直接鎖到單車停放架上，還有一定的防盜功能。 |
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