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國際快遞被扣上海浦東機場|專業全套辦理

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國際快遞為什么被扣？

*一種情況：入庫階段

由于正規的快遞公司在收到貨后要進行入庫登記丶分箱封裝等工序會產生一定的工作時間。然后如果當天的起運重量沒有達到*低限額。快遞公司就必須等到第二天收到更多的包裹并達到*低的起運重量后開始發貨。

第二種情況：起運階段。

道理同上。當快遞公司的封裝貨物已經備好待運。貨運機場的人員會前來取貨。快遞公司與機場進行貨物對接。在這個過程中，飛機晚點丶天氣原因丶起運量不夠丶運量超負荷等問題都會令我們的包裹在延遲一段時間。包括登機后持續的越洋飛行也會占用我們一段時間。

第三種情況：入港清關階段

前兩種情況實際上都不會占用太多的時間，*耗時的階段就是在目的國的海關階段。當包裹到達目的港，包裹開始入關，如果包裹封裝的非常符合標準，且經過檢查后包裹內物品與上報條目相符且所需手續齊備。即可進入完稅階段。若海關通知需要繳稅后能及時完稅，包裹的處理還是可以繼續進行的。如果包裹處理不是如上所說或者拖延繳稅，那么噩夢就開始了。。。先是可能會被罰沒，如果沒有罰沒就需要快遞公司提供所有物品的購買憑證以便制定稅額。然后要收件人的相關信息確認包裹去向。如順利完稅。即可進入出關轉運階段。如果完稅遲緩，包裹將有可能進入扣關待完稅階段。大家注意了，一旦扣關就要開始排隊清關了。就完全脫離了正常的清關流程，便開始長時間的等待，直到所有手續完妥后才可能開始繼續下一步流程。還有一種就是海關放假或放假后的大量待處理貨物壓倉的階段，這也是需要等一段時間的。*占用時間也是極少發生的就是國家下令的地域范圍的海關徹查，這將意味著將一定批次內的所有貨物封倉。然后海關工作人員（就幾個人。。）進入倉庫逐個檢查然后編寫說明。這一階段有可能*長持續6個月之久。*后一個可能性就是針對非正常運輸流程進來的包裹。海關一般會”特別照顧”, 不僅要逐個檢查，還極易會被扣關。然后需要各種手續來完稅。如果是非法入境的貨物。還有可能會被罰沒然后追查所有寄貨人和收貨人信息。如果清關完畢后就進入待轉運的倉庫。各大轉運公司便相繼去海關提貨。準備轉運。

第四種情況：國內的環境和轉運公司的本身問題

包裹出港后到達轉運公司的倉庫等待分撥運送。期間可能會由于天氣或重大活動等原因導致一定的遞送延遲。*后遞送至收貨人簽收。

以上可能性是正規快遞公司運送當中常規發生的可能的變化。以上所有正規的流程基本上可以保證5-7工作日的常規運送周期，正規延遲范圍*長也不會超過7-10工作日的遞送范圍。超過10工作日的運送時間。基本上沒有進行正規的運送流程（香港，小三通啊）。期間肯定出了問題。希望對大家有所幫助。

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