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     目前我國各大城市都在開展軌道交通建設,隨著建成運營的線網不斷增多,每條線在運營后都反饋一些施工圖設計中被忽視了的細節問題,地下區間聯絡通道防火門正是其中一項。對木質防火門在耐火性能試驗中的不同破壞形式進行了研究,認真分析了發生破壞形式原因,找出木質防火門的主要破壞形式體現在門縫燒穿。木質防火門結構主體由門框和門扇組成,對框一扇上縫、左右側立縫、扇一扇間門縫在耐火試驗中出現不合格的典型案例進行了現象描述及原因分析。木質防火門在耐火試驗中結構外形是動態變化的,通過試驗現象的分析總結找出了變形問題的根本原因,并提出了改進方法,從而為防火門產品質量的提高提供了指導性建議。木質防火門是建筑工程中應用最廣泛的門類之一。它主要是用難燃木材或難燃木材制品制作門框、門扇骨架和門扇面板，門扇內填充對人體無毒無害的防火隔熱材料，并配以防火五金配件所組成的具有一定耐火性能的門。,各地高層建筑越來越多。這些高層建筑內部往往通道縱橫交錯,一旦發生火災,火勢便會隨這些通道蔓延,煙霧也會四處彌漫,給火場人員逃生和消防隊員的滅火工作帶來極大困難。這時,我們需要一種裝置防止火勢通過建筑物內部的通道蔓延,保證消防疏散通道的安全。這種裝置就是防火門。
      防火門是建筑物水平防火分隔設施的一種 ,其主要作用一是防火 ,二是防煙。按照有關國家標準和規范 ,防火門應為向疏散方向開啟的平開門 ;用于疏散走道、樓梯間和前室的防火門 ,應具有自行關閉的功能。常開的防火門 ,當發生火災時 ,應具有自行關閉和信號反饋的功能。 |
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