品牌優(yōu)勢(shì)
阿特拉斯螺桿式空壓機(jī)采用進(jìn)口零配件組裝(進(jìn)口件85%),*組裝機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型商標(biāo)、規(guī)格、型號(hào)完全一致,性能參數(shù)完全一樣。
加工精度好
Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其先進(jìn)的X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動(dòng)、噪音*大限度的降低,從而有效延長(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以?xún)?nèi)),表明壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動(dòng)小,整機(jī)的使用壽命長(zhǎng),這實(shí)際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。
部件配置高
在電機(jī)的配置上Atlas Copco組裝機(jī)采用防護(hù)等級(jí)為IP55、絕緣等級(jí)為*級(jí)F級(jí),而實(shí)際溫升僅為B級(jí)的西門(mén)子電機(jī),比其它公司采用的防護(hù)等級(jí)僅為IP23的電機(jī)部份,防塵、防水性能分別高四級(jí)和二級(jí),這對(duì)炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶(hù)尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會(huì)使電機(jī)過(guò)載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險(xiǎn)性大大增加,而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y--△(起動(dòng)的電流小)啟動(dòng)器,均采用在德國(guó)本土生產(chǎn)的西門(mén)子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動(dòng)時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤,增加在控制方面的高可靠。
計(jì)算機(jī)控制
Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測(cè)點(diǎn)多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場(chǎng)編程等優(yōu)點(diǎn),并有自動(dòng)偵錯(cuò)能力和自動(dòng)記錄、集控、運(yùn)控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡(jiǎn)單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測(cè)點(diǎn)少,功能少,故障時(shí)也只是亮燈顯示。
高效的調(diào)節(jié)
Atlas Copco 采用的是滿(mǎn)載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因?yàn)檫M(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時(shí),壓縮機(jī)輸出的壓力可以說(shuō)是恒定不變的。
法蘭連接
Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會(huì)漏油漏氣。
獨(dú)特的設(shè)計(jì)
*Atlas Copco*壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開(kāi)布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤(rùn)滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時(shí),壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過(guò)熱造成停機(jī))。
高級(jí)齒輪箱
Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國(guó)際上的*高等級(jí)(同空中客車(chē)上的齒輪箱),可確保這個(gè)增速齒輪箱在任何工作條件下不會(huì)損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個(gè)等級(jí)。
長(zhǎng)壽的軸承
主機(jī)轉(zhuǎn)子的無(wú)故障時(shí)間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專(zhuān)為我公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長(zhǎng)),壽命較一般軸承長(zhǎng)30%,設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)達(dá)15萬(wàn)小時(shí)。
直聯(lián)軸器
降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動(dòng),而且專(zhuān)門(mén)設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長(zhǎng)聯(lián)軸器壽命。
出氣量*大
因使用了ATLAS ·COPCO專(zhuān)利的直徑相同長(zhǎng)度加長(zhǎng)的高度精密性4：6不對(duì)稱(chēng)的螺旋轉(zhuǎn)子，其它品牌多用5：6不對(duì)稱(chēng)的螺旋轉(zhuǎn)子，相比其他的品牌ATLAS ·COPCO機(jī)出風(fēng)量高0.8-1m3/min；
消耗油量少
GA型噴油螺桿壓縮機(jī)重要的一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤(rùn)滑油量,潤(rùn)滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤(rùn)滑作用外,另一個(gè)很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤(rùn)滑油也就越多,壓縮機(jī)的效率也就越低。
內(nèi)部空間大
壓縮機(jī)頂部高,內(nèi)部空氣流動(dòng)性好,且維修空間大,從油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),而無(wú)需專(zhuān)用工具或輔助設(shè)備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無(wú)需拆去上部管段。
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