若行電路存在過流，比如行偏轉線圈匝間輕微短路、行頻偏低、行輸出變壓器的負載過重等，這時通電也是立即熔斷保險管，但只是“熔斷”，而不是“熔化”!這時可判定損壞行管原因是機器存在過流。可不接保險管(因不嚴重過流不會立即損壞行管)，直接將電流表串聯在行管c極回路中，通電觀察電流大小，然后再逐一斷開懷疑負載，若斷開某一電路，電流表示數銳減，則表明該路有問題。
綜上所述，“在行管c極串聯保險管和電流表”檢修法可取，其意義在于它能*大限度地保護行管或電源管，又能較好地判別損壞行管的各種原因。所謂誤判只是對此方法的使用并未深刻領會。
這里有人可能會問，將電流表和保險管串接在+B輸出端不是更好吧?筆者以為這也有弊端。一是+B輸出端往往還接有其他負載(比如TA二片機心的行振蕩電路、行推動級電源就是取自+B電壓降壓所得)，電流表讀數不一定是行管的真實電流;二是萬一行電路真有問題而熔斷保險管，這時行(場)振蕩電路也失電而停止工作，你還不知道是行振蕩(或行推動)電路出問題，還是行輸出電路有故障?
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