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北京國大聯創科技發展有限公司
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女士 (經理) |
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| 供應蓄電池修復機 |
技術原理
硫酸結晶體生成條件：電動車電池在每次啟動時，均處于大電流放電，容易形成致密的硫酸結晶體。
電動車調解器的充電電壓高，導致電池過充電而引起電池失水，提高了電解液硫酸濃度，形成了粗大的硫酸結晶體生成的條件。
電動車調解器充電電壓過低，導致硫酸鉛不能充分還原，內阻變大，也容易形成粗大硫酸鉛結晶體。
電池停用狀態下，微弱的自放電形成粗大的硫酸鉛結晶。
現在本公司采用的是國際上領先的微粒波修復技術，可以把“不可逆”變成“可逆”，并且基本上對電池極板沒有任何損傷，這是鉛酸電池修復界取得的重大突破，微粒波修復的原理是比較復雜的。首先，任何晶體在分子結構確定以后都有微粒頻率，而這個微粒頻率與晶體的尺寸有關，晶體的尺寸越大，微粒頻率越低，如果充電采用前沿陡峭的微粒波，利用傅里葉級數進行頻率分析可以知道微粒波會產生豐富的微粒成分，其低頻部分振幅大，高頻部分振幅小。這樣大硫酸結晶獲得的能量大，小硫酸鉛結晶獲得的能力小，從而形成大硫酸鉛結晶微粒波的振幅大，在微粒波充電期間比小硫酸鉛結晶容易溶解，即所謂“擊碎”粗大的硫酸鉛結晶，適當控制微粒波電流值，以較小的電流密度對正極板充電，基本上不會形成對正極板的損傷。對于密封電池來說，瞬間的充電電壓使電極板所產生的氧氣也可以通過氧循環在負極板上被吸收，電池也就不會形成失水，所以這是一種區別于其它修復方式的“無損傷”修復技術，在當今的電池修復界可謂獨樹一幟。
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