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產品目錄

CX-75風機

詳細說明

    CX-75風機葉輪的事故及其處理措施

    1.腐蝕

   CX-75風機的腐蝕是較為普遍存在的，不僅產生于輸送CO2氣體、氯氣等腐蝕性氣體的風機中，就是處理含有各種排氣的大氣的風機中，也會隨時產生難以預料的腐蝕。葉輪產生腐蝕時應采取的處理措施如下:

    1)重新分析氣體介質的成分和使用的材料。

    2) CO2氣體及氯氣除了是干燥狀態外，幾乎沒有能耐其腐蝕的材料，因而應檢查混人水分等的不良運轉情況，并采取處理措施。

    3)檢查防腐蝕用覆層材料的脫落情況。覆層材料的種類有薄不銹鋼板、液態金屬噴涂、金屬噴涂所構成的金屬極層材料，以及由涂料、橡膠、乙烯樹脂等構成的非金屬硯層材料。因腐蝕而造成轉子不平衡、引起過大振動時，往往為了應急而采用普通鋼材貼補，但因CX-75風機的葉輪是旋轉體，故需盡快更換為耐磨耐腐蝕的金屬材料作為班覆材料。

   2.磨損

    輸送粉末用CX-75風機的葉輪磨損嚴重時被看成是易損件。如:鋼鐵廠燃燒爐用排風機、水泥廠用各種排風機以及輸送各種粉末用風機。另外，鍋爐排氣用風機也逐漸屬于需要采取防磨損措施的機種。為了減少磨損，需要采取減少灰塵盆或優選葉輪形式等措施，但其中降低葉輪圓周速度的方法是*為有效的方式。作為延長磨損部件使用壽命的方法，可采取如下耐磨措施:

    1)制成帶有一段魚鱗狀部分的葉片。

    2)鍍硬質鉻或噴鍍硬質金屬層。

    3)用硬質焊條進行堆焊。

    4)安裝襯板(磨損后可換掉)。

    以上措施均是延長葉輪便用壽命的方法。定期檢修時，*好經常檢查其磨損情況，以便提前做好修復的準備.

    3.入灰塵的附著

    由于氣體中的灰塵會附著于葉片上，則勢必會使氣流受到阻礙，從而使風*降低、效率下降或者因附著物以及附著物脫落不均勻而造成過大的振動。其處理措施有:

    1)選擇難以附著灰塵的葉片形式，如，采用后向葉片。

    2)采取除掉附著物的處理措施。關于除掉附著物的方法有如下幾點:

    1)定期、間斷地用水進行清洗。

    2)采用機械式清除裝置，可部分地清除掉附著物。

    3)通過吹熱風、冷風，以形成溫度差的方式。

    4)噴吹粉末獲粒體的方法。

    總之，在當今節能時代里，為*大限度地實現在高效率條件下長時間運轉而下一番工夫是有價值的。

    4.高溫氣體

    介質為高溫氣體時，可通過選擇耐熱材料予以解決。因高溫氣體一般多為燃燒排氣，則腐蝕磨損等產生的事故居多。也有少數事故是因設備運轉不良，使氣體介質溫度一度急劇上升，從而使葉輪產生因蠕變現象所致的難以長久使用程度的變形，以及因溫度下降結露，以至增加腐蝕的情況。

    考慮到碳鋼臨近月的40℃時便會出現明顯的蠕變現象，為了延長風機的使用壽命，應充分在運轉范圍及運轉管理上下工夫。

二、軸承過熱、損傷及其處理措施

    通常軸承溫度以不超過70℃為宜，而實際上也有高于這一溫度的過熱情況。為便于解決這類間題，下面對引起過熱的不同原因作以闡述:

    1.油量不足，對此可采取下述處理措施:

    1)油管路中有高低不平時，應充分地抽出空氣。

    2)油冷卻器弄臟后，會降低冷卻效果，其結果導致冷卻油盆不足，應及時清掃冷卻器。

    3)過濾器元件弄臟時，應更換元件。

    4)使用油環式軸承時，應用油面計檢測油面和從觀察窗觀察油環是否正常運轉。

    5)滾動軸承中，因潤滑脂不足或充填過量而產生過熱。補充潤滑脂時，*好是擦掉原來的潤滑脂，再換上新的。其用量以占軸承箱空間的近2/3為適宜。

      2.油質選擇不良

    油質不符合要求或變質時，也是造成過熱的原因之一，油應使用風機制造廠推薦的油質。改換油質時，需要仔細研究后方能使用。此外，油的更換標準，應以氧化度、粘度、粘度指數、臟污程度等為基準，制訂出大致的標準為宜。