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柴油機的基本結構：由氣缸 氣缸蓋、進氣門、排氣門、銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、和作功 行程及排氣行程。當由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮。將要到達頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火，形成的高壓推動向下作功，推動曲軸，完成作功行程。作功行程完了后，由下向上，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸半圈。經若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
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