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柴油機的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸 氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。在運動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、和作功 行程及排氣行程。當(dāng)由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。由下向上運動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮。將要到達(dá)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火，形成的高壓推動向下作功，推動曲軸，完成作功行程。作功行程完了后，由下向上，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。柴油機曲軸便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。
直流 |
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