5米機場易折易碎桿 大承重150kg易折塔 氣象桿避雷針
編輯：薛紅
機場易折易碎桿塔的改造是一個綜合性的工程，旨在提升機場設施的安全性和可靠性，特別是在面對航空器撞擊等惡劣情況時的保護能力。以下是對機場易折易碎桿塔改造的詳細分析：
一、改造背景
機場易折易碎桿塔主要用于支撐機場內的各種助航設備，如進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線等。這些設備對于保障飛機的起飛、著陸和滑行安全至關重要。然而，隨著航空器性能的不斷提升和機場流量的不斷增加，對易折易碎桿塔的性能要求也越來越高。
二、改造目標
提升易折性能：確保在遭受規(guī)定重量和速度的航空器撞擊時，桿塔能夠迅速且全地斷裂，減少對航空器的損害。
增強抗風能力：提高桿塔在惡劣風速和覆冰條件下的穩(wěn)定性，確保助航設備的正常運行。
優(yōu)化結構設計：改善桿塔的結構設計，減少風阻和振動，提高整體的安全性和耐久性。
便于維護安裝：設計易于維護和安裝的桿塔結構，降低后期維護成本和時間。
三、改造內容
材料選擇
選用質量輕、質地硬、韌性模量低的材料，如玻璃纖維增強復合材料（玻璃鋼）或經(jīng)過啞光處理的鋁合金。這些材料既保證了桿塔的強度，又具備了韌性，能夠在受到外力作用時迅速斷裂。
易折性設計
在桿塔的關鍵部位設置易折點，確保在遭受特定重力和速度的撞擊時能夠迅速斷裂。例如，當遭受重3000kg、速度140km/h的撞擊時，桿體應迅速斷裂，且施加到航空器上的力不大于45KN，大能量不超過55KJ。
抗風能力提升
加強對桿塔基礎的設計和施工，確保其能夠承受惡劣風速和覆冰條件下的荷載。同時，在桿塔頂部和關鍵部位設置加固措施，減少風阻和振動。
結構優(yōu)化設計
改善桿塔的整體結構設計，使其更加緊湊、合理。減少不要的裝飾和冗余部件，降低風阻和重量。同時，對桿塔的線纜進行保護設計，避免其直接暴露在室外環(huán)境中。
便于維護安 |
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