的[轉(zhuǎn)換器"是一個大變頻器,飛機電氣部件在許多不同的交流和直流電壓下運行,然而,大多數(shù)飛機系統(tǒng)使用400赫茲的115伏交流電或28伏直流電,26伏交流電也用于某些飛機的照明目的,其中電力由調(diào)節(jié)28伏直流輸出電壓的換向器產(chǎn)生。 VS1SM系列葆德BALDOR變頻器維修總結(jié) 變頻器接地故障GF原因 1、電機燒毀或絕緣老化:電機長時間運行后,其絕緣層可能會老化,導致絕緣性能下降,進而引發(fā)接地故障。此外,電機內(nèi)部繞組短路或燒毀也是造成GF故障的常見原因。 2、電機電纜接地不良:電機電纜的接地端子如果連接不牢固或接地不良,會導致電流泄漏,從而引發(fā)接地故障報警。 3、電纜與接地端子間的分布電容較大:當電纜長度較長時,電纜與接地端子間的分布電容會增大,使得漏電流變大,進而觸發(fā)接地故障。 4、內(nèi)部元件故障:變頻器內(nèi)部的功率元件、控制電路等如果出現(xiàn)故障,可能會導致電流異常,從而引發(fā)接地故障。 然后電流會隨著負載加速而下降,一旦電流穩(wěn)定下來,就停止手表,此時(大約85%的滿載速度)電機無法再保持星形,這是應該進行Delta轉(zhuǎn)換的*晚時間點,另一種確定隨時間變化的簡單方法是在電機軸(機械或光學)上使用轉(zhuǎn)速計。 5、地線干擾:當變頻器的接地線與其他高功率電源或設(shè)備的接地線連接在一起時,可能會出現(xiàn)地線干擾,導致接地故障。 6、環(huán)境電壓偏差:在一些環(huán)境中,可能存在電壓偏差,例如地線電壓差異或存在地電流。這可能導致變頻器的接地故障。 7、接線錯誤:變頻器的接地線可能沒有正確連接或連接不良,導致接地故障。 qutdqc1 |