*近訪問了一個(gè)站點(diǎn),該站點(diǎn)有成百上千個(gè)為傳送帶提供動(dòng)力的齒輪驅(qū)動(dòng)電機(jī),功率因數(shù)接近滯后85度,添加來自CT的幾度角度誤差,然后考慮使用增量測(cè)量與Y型測(cè)量并增加30度偏移,一些功能較差的監(jiān)視器可能會(huì)產(chǎn)生非常奇怪的數(shù)據(jù)。 數(shù)控車維修KEYENGE變頻器維修成功率高變頻器過電流維修方法 1、觀察現(xiàn)象:首先,觀察變頻器的指示燈和顯示屏,查看是否有相關(guān)的故障代碼或故障指示,這有助于初步判斷過電流的原因。 2、檢查負(fù)載:檢查負(fù)載是否過大或存在突變,負(fù)載過大或突變是引起過電流的常見原因。 3、檢查電源電壓:不穩(wěn)定的電源電壓也可能導(dǎo)致過電流故障,因此需要檢查電源電壓是否穩(wěn)定。 4、檢查電路:檢查變頻器電路是否存在短路、接觸不良等問題,特別是電動(dòng)機(jī)的電纜和連接部分,確保電路連接正確無誤。 數(shù)控車維修KEYENGE變頻器維修成功率高 因此對(duì)于電流互感器,保留初級(jí)繞組開路,向次級(jí)施加一個(gè)小的增加電壓并測(cè)量流入次級(jí)的電流-即勵(lì)磁電流,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電壓增加10%導(dǎo)致電流增加50%時(shí),你就找到了激勵(lì)點(diǎn)(IEC和IEEE標(biāo)準(zhǔn)之間的定義略有不同,但非常接近)找到拐點(diǎn)并沒有多大意義電源變頻器或電壓變頻器。 5、檢查電動(dòng)機(jī):檢查電動(dòng)機(jī)是否有內(nèi)部故障,如絕緣破壞、匝間短路等,這些問題也可能導(dǎo)致過電流。 6、檢查控制電路:如果控制電路故障,也可能導(dǎo)致過電流問題。檢查控制電路的連接是否正確,各個(gè)控制器部件是否工作正常。 7、檢查散熱系統(tǒng):過電流問題有時(shí)也可能是由于散熱系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。檢查風(fēng)扇是否工作正常,散熱片是否清潔,確保變頻器能夠正常散熱。 8、調(diào)整參數(shù):根據(jù)實(shí)際情況,適當(dāng)調(diào)整變頻器的參數(shù)設(shè)置,如加減速時(shí)間、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償?shù)龋_保電機(jī)額定電流與實(shí)際電流匹配。 9、優(yōu)化負(fù)荷分配:如果負(fù)載分配不均,也可能導(dǎo)致過電流。進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì),確保各負(fù)載均勻分配。 qutdqc1 |