它們逐漸加速電機，從而減少電機啟動期間的浪涌電流，這限度地減少了系統(tǒng)上的電氣和機械應(yīng)力，驅(qū)動器通過將輸入的交流電源整流為直流電源，然后將其逆變回三相交流輸出電源來運行，此反向輸出的電壓和頻率由驅(qū)動器控制。
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這就是Lenze的用于多軸應(yīng)用的i700伺服逆變器，多軸解決方案(在成本允許的情況下)具有其他優(yōu)勢，一般來說，多軸方案需要較少的控制柜面板空間，由于多軸只有一根交流主電源，因此過流保護裝置，線路濾波器或線路扼流圈的數(shù)量會大大減少。
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伺服驅(qū)動器過壓故障原因
1、電源電壓過高：如果伺服驅(qū)動器的輸入電源電壓超過了其允許的電壓值，會導(dǎo)致驅(qū)動器內(nèi)部電路出現(xiàn)過壓情況。
2、電源缺相：電源供應(yīng)中的某一相缺失，可能導(dǎo)致驅(qū)動器內(nèi)部電壓分布不均，進而引發(fā)過壓故障。
3、電機過速：當(dāng)伺服電機運行超過其允許的轉(zhuǎn)速時，電機產(chǎn)生的反電動勢可能超過驅(qū)動器的處理能力，導(dǎo)致過壓。
4、電機負(fù)載過重：負(fù)載過大時，電機需要更多的能量來克服阻力，可能導(dǎo)致驅(qū)動器內(nèi)部電壓升高。
5、減速時間設(shè)置不當(dāng)：減速時間設(shè)置過短，可能導(dǎo)致電機在減速過程中產(chǎn)生的能量無法及時被吸收，進而造成過壓。
6、外部干擾：例如，電磁干擾（EMI）或射頻干擾（RFI）可能導(dǎo)致驅(qū)動器內(nèi)部電路電壓波動，引發(fā)過壓故障。
7、接線問題：包括接線松動、接觸不良或接地故障等，這些都可能影響到驅(qū)動器內(nèi)部電壓的穩(wěn)定性。
[隨著機器更智能的趨勢，成熟市場要求為特定應(yīng)用設(shè)計的組件進行更大程度的集成，以使他們能夠?qū)Ｗ⒂跈C器為客戶提供的價值， |
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