為了獲得較好的受料和卸料條件，我們生產的大傾角皮帶輸送機大多采用“Z”行布置形式。即為設有上水平段、下水平端和傾斜段，并且在下水平端進料，上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧段機架連接，下水平端和傾斜段用凹弧段機架連接以實現輸送帶的圓滑過度。
大傾角帶式輸送機主要由橡膠輸送帶、傳動滾筒、改向滾筒、拉緊裝置、托輥、機架以及傳動裝置等幾部分組成。其大傾角輸送帶的結構是在平形橡膠輸送帶兩側粘上可自由伸縮展開的橡膠波形立式“裙邊”，在兩邊的裙邊之間又粘上一條條的橫擋板，使之組成方型斗，這樣可使物料在斗中進行連續的大傾斜角度的輸送。其他工作傳動原理同通用型帶式輸送機。
具有運輸能力大、效率高、工作可靠、操作簡單、便于實現自動化控制等優勢,在煤礦運輸中起著舉足輕重的作用.我國煤礦斜井提升用帶式輸送機起始于上一世紀60年代,井筒傾角一般小于18°,受膠帶和元部件質量的限制,運距和運能都很小.隨著輸送機技術的發展,80年代我國自行生產出鋼絲繩芯膠帶,使得帶式輸送機在煤礦主斜井得到了廣泛的應用.目前我國煤礦85%的主斜井運輸都是使用帶式輸送機,但隨著煤礦開采深度及其他條件的不斷變化,大傾角帶式輸送機在煤礦井下運輸中逐漸占據了主導地位.大傾角帶式輸送機(傾斜角大于18°)在設計方面大傾角帶式輸送機有一定的特點和技術難度 |
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