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蒙古國宗巴彥—杭吉鐵路建成通車
雙向聯動,搭起兩國運輸橋梁。據悉,該鐵路線通車運營后,年進出口貨物能力將增加2000萬噸,鐵路運輸總量增長65%,與國際市場的距離縮短242公里,節省了運輸時間和成本。通過該條新鐵路通道,蒙古國可運輸出口奧尤陶勒蓋銅精礦和塔旺陶勒蓋煤炭等產品。進一步暢通了中蒙兩國物流通道,搭建了國際物流合作平臺。
雙向聯動,展現中國大國擔當。蒙古國總理奧云額爾登在通車儀式上表示,如果以今天這樣的速度建設鐵路,不久的將來,蒙古國經濟能力將有望達到100萬億圖格里克(1元人民幣約合470圖格里克),人均GDP將超過1萬美元,國民生活質量將大幅提高,時間與空間距離將大幅縮短。加快發展對接、共建經濟走廊、聚焦產業項目、加強互聯互通……在鐵路這一“硬聯通”的加持下,必將拓寬、延長的中蒙兩國合作前景,架起互利共贏的“黃金橋”。
雙向聯動,持續聯通中蒙友誼。2022年9月,蒙古國首條重載鐵路塔旺陶勒蓋煤礦(TT礦)至嘎舒蘇海圖口岸233.6公里鐵路線建成通車。蒙中嘎舒蘇海圖—甘其毛都鐵路口岸將成為繼扎門烏德—二連浩特口岸后,連接蒙中兩國的第二條鐵路運輸新通道。
宗巴彥—杭吉鐵路的開通,是中國鐵路從追趕到領跑滄桑巨變的一個縮影,也是中國自主創新之路飛速發展的堅實注腳,更是推動人類命運共同體的大國擔當的具體體現。 |