鄭州熱壓式瀝青混凝土
英國于1895年首先在切而西(Chelsea)的國王街和肯辛頓(Kensington)的佩勒姆街使用熱拌瀝青混凝土(hotrolledasphalt,簡稱HRA),不幸,當時對砂的級配和填料含量的重要性沒有足夠的認識,材料在幾個月內就損壞了。美國工程師克利福德.理查森(CIinbrdRichardson)是HRA的倡導者之一。他在對美國和歐洲的瀝青混凝土路面調查的階段,在1896年訪問了英國;谒救说慕涷灲榻B了和瀝青砂磨耗層非常相似的一種瀝青混凝土,經過多年使用性能還很良好。——鄭州熱壓式瀝青混凝土
如前所述,HRA的重要特性之一是它的集料為“間斷級配”。也就是說,粒徑2.36mm-9.5mm的集料的含量很少,它是由砂、細的礦質填料和瀝青組成的結合料攙入14mm中值粒徑的粗集料。盡管攙入粗集料成分能增加材料硬度,但主要作用還是在于增大砂漿體積使這種材料更為經濟化。間斷級配為HRA磨耗層提供了抗風化性能和耐久的表面,使道路能夠承受重型荷載而不開裂。——鄭州熱壓式瀝青混凝土
增加攤鋪厚度可以大幅延長材料的適宜碾壓時間,這也是改善冬季氣候施工性能的一個方法。粗集料含量高達40%的材料所鋪筑的面層表面較為光滑,如在熱拌瀝青混凝土表面壓入14mm或20mm粒徑的涂層石屑,就可使表面粗糙。對石屑性質的要求諸如磨光值、磨耗值,一般均在規格書內根據現場的要求予以分別列明。磨耗層混合料含有55%的粗集并無規定必須要在表面壓入石屑構成粗的紋理,因為當粗集料含量高于45%已難以將石屑埋人在瀝青混凝土內。HRA的材料四種成分的材料功能可以概述如下:——鄭州熱壓式瀝青混凝土 |