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襄陽索易軟件科技有限公司
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| 智能軌道衡無人值守系統(tǒng) |
3.1、軌道衡
使用現(xiàn)有的軌道衡秤體、傳感器、儀表，現(xiàn)有的設(shè)備不需要做任何改動(dòng)，同時(shí)適用靜態(tài)軌道衡和動(dòng)態(tài)軌道衡。
3.2、人工智能車皮標(biāo)記信息自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
在軌道衡兩側(cè)安裝兩套列車標(biāo)記信息智能識(shí)別攝像機(jī)，用于車廂信息的實(shí)時(shí)采集、上傳。對(duì)采集到的車廂信息應(yīng)用人工智能和計(jì)算機(jī)深度學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)圖像實(shí)時(shí)采集、識(shí)別、展現(xiàn)，稱重時(shí)自動(dòng)獲取車皮車型、車號(hào)、皮重、載重、容積、換長等信息。完全省略了人工抄錄車皮車型、車號(hào)、皮重、載重、容積、換長等信息，大大減少了司磅員工作強(qiáng)度，降低了錯(cuò)秒漏抄數(shù)據(jù)情況的發(fā)生，信息正確識(shí)別率高于95.0%。車型、車號(hào)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)可與地面車號(hào)電子標(biāo)簽裝置讀取到的信息進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)車型、車號(hào)圖像信息嚴(yán)重污損無法識(shí)別時(shí)可使用電子標(biāo)簽信息，以獲取*準(zhǔn)確可靠的信息。
3.3、車號(hào)電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)
國鐵集團(tuán)的車皮都安裝有電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽內(nèi)含車型、車號(hào)信息。每臺(tái)軌道衡安裝一臺(tái)車輛電子標(biāo)簽閱讀器，計(jì)量時(shí)自動(dòng)讀取車皮電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)，車號(hào)電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)與圖像識(shí)別系統(tǒng)配合使用，圖像識(shí)別為主，車號(hào)電子標(biāo)簽識(shí)別系統(tǒng)為輔，解決了車輛大修后車皮噴涂的標(biāo)識(shí)信息與車輛電子標(biāo)簽內(nèi)信息不符等問題。
3.4、自動(dòng)拍照
軌道衡兩端安裝兩臺(tái)拍照攝像機(jī)，每輛車皮稱重時(shí)高清拍照上傳并與過磅記錄綁定，便于事后查看和分析處理。
3.5、紅外檢測
軌道衡兩端安裝兩套紅外檢測傳感器，待計(jì)量的車皮必須完全在軌道衡上才能計(jì)量，其它車皮不能在軌道衡上，防止車皮軋磅或多輛車皮同時(shí)計(jì)量。
3.6、紅外檢測
軌道衡兩端安裝兩套計(jì)軸傳感器，計(jì)軸傳感器與紅外檢測傳感器配合使用，只有軸數(shù)為4才能計(jì)量，即使倒車、牽過、溜車等情況系統(tǒng)也能自動(dòng)判斷處理。
3.7、無人值守自動(dòng)稱重
自動(dòng)提取軌道衡的重量數(shù)據(jù)并保存，實(shí)現(xiàn)軌道衡計(jì)量的無人值守操作。
3.8、磅單打印
可按多種條件和條件組合對(duì)磅單進(jìn)行打印。 |
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