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濟寧市鐵翔機械設備有限公司

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產品目錄

·軌道交通機械設備

鐵路軌排支撐架

詳細說明

濟寧市鐵翔機械設備有限公司成立于2010年,公司生產鋼軌支撐架、調軌支架、軌排支撐架產品廣泛應用于各種不環境的鐵路施工線路。

鋼軌支撐架參數：

產品型號：TXZCJ-2100 TXZCJ-2300

鋼軌支撐架分為:地鐵起道架、高鐵鋼軌起道架、輕軌起道架（濟寧鐵翔）

材質：450#鑄鋼

重量：約80kg

總長：2300

支撐架方管尺寸：側面厚40mm×正面厚80mm×厚5mm（沒有長）

承軌板尺寸：140mm×490mm×25mm（承兩根鋼軌的鋼板）

產品增加：

1、4塊壓軌墊板

2、支撐架兩側各加50mm

3、螺桿直徑40mm長度900mm

4、顏色：藍色（顏色可以根據客戶要求）

5、噴漆字體：濟寧鐵翔機械（字體可以根據客戶要求）

產品適用于：地鐵、高鐵、城市有軌電車、軌道交通等。

用途：軌面高程、軌距、軌向等調整。

(1) 能夠精地調整軌向和軌面高度;  

(2) 具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。

支撐架的設計

下承式支撐架跨度為2.7 m ，兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經計算梁的強度達到施工要求。

整個支撐架可分為兩層，上層為兩調整螺栓及定距桿，調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移，對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移，還可以實現對軌距的少量調整，完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現高度的變化。

卡口頂部至軌面距離為300 mm ，調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。（鐵翔）外軌的預留孔高于內軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ，使插板能夠實現對軌道1∶40制，而支承塊實現水平布置。

下承式支撐架的應用：

根據單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架的承載能力，對支撐架進行合理分配，每2.5 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調整，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架，其調軌方法如下。

(1) 粗調軌道水平：

以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上，測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離。根據實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應的升降。此時可以擰動兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應對前后兩支撐架作適當調整，使其（濟寧鐵翔）頂面盡量在一平面內。

(2) 精調軌道水平：

根據道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調，直至水泡居中即實際高差和實測高