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廣州通道控制技術(shù)研究有限公司
| 聯(lián)系人：劉繼三
先生 (業(yè)務(wù)總監(jiān)) |
| 電 話：138-25089655 |
手 機：13825089655  |
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| 高鐵售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵票務(wù)系統(tǒng)實訓(xùn) |
本項目的設(shè)計目標(biāo)
1. 直觀角度讓學(xué)生理解客票系統(tǒng)的組成以及進出站管理流程。
2. 學(xué)生通過人工售檢票操作學(xué)習(xí)，能夠熟練的進行車票的出售、改簽等操作。
3. 學(xué)生能夠通過對檢票機以及自動售票機模塊的了解，理解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運作流程，具備一定的維護、檢修能力。
4. 學(xué)生可學(xué)習(xí)以人工方式對旅客人證一致性查驗操作以及指導(dǎo)旅客使用自動化的人證票一致性驗證閘機
5. 通過實際操作各類安檢器材，熟悉鐵路安檢要求并能熟練向旅客做出講解。
6. 通過角色模擬以及基本禮儀學(xué)習(xí)，提高生溝通表達(dá)能力。
高鐵電子檢票系統(tǒng)軌道交通AFC系統(tǒng)高鐵AFC實訓(xùn)設(shè)計原則
1. 實用性原則
鐵路客票實訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供實踐環(huán)境，所以實訓(xùn)室的建設(shè)務(wù)必具有實戰(zhàn)性、可操作性，采用高度模擬備與系統(tǒng)實訓(xùn)效果好。
2. 經(jīng)濟性原則
教育單位的經(jīng)費一般比較緊張，實訓(xùn)室在采購系統(tǒng)及設(shè)備的時候應(yīng)該選擇性價比較高的。
3. 方便性原則
實訓(xùn)室的建設(shè)應(yīng)該重要出主要職位的操作管理，不宜龐大復(fù)雜。
4. 可擴展原則
鐵路客票系統(tǒng)隨著需要在不斷更新，實訓(xùn)室的建設(shè)一定考慮未來的可拓展性。
高鐵電子檢票系統(tǒng)軌道交通AFC系統(tǒng)高鐵AFC實訓(xùn)項目主要系統(tǒng)構(gòu)成
安裝一臺自動售票機，可供旅客自行選擇乘車信息，并通過投幣或刷卡購票；
安裝一套人工售票臺，進行日常售票、改簽、退票等操作；
安裝一套人工實名制驗票機，進行人證票一致性查驗操作；
安裝一套自助實名制核驗閘機，進行車票、身證以及臉部識別操作；
安裝一套X光安檢機、安檢門以及手持探測器進行安檢操作；
安裝一套進站檢票機、手持機進行進站車票核驗操作；
安裝一套出站檢票機、手持機進行出站車票核驗操作；
客票軟件一套；
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡等配套設(shè)備一批。
系統(tǒng)組成以及流程圖
售后服務(wù)
5.3.1 保修時間及范圍
系統(tǒng)自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護；
保修范圍以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費；
因不正常操作以及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞，不屬于保修范圍；
自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞，不屬于保修范圍；
非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障，不屬于保修范圍。
5.3.2 維修及維護服務(wù)
保修期外，公司提供維修服務(wù)、更新服務(wù)。
需我司現(xiàn)場進行故障維修時，我方接通知后 2 個工作日內(nèi)派員到用戶現(xiàn)場處理。
公司有24小時服務(wù)和專門的售后服務(wù)工程師，受理用戶來電或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務(wù)，幫助用戶解決技術(shù)問題，用戶在使用設(shè)備的過程中能及時得到技術(shù)上的支援 |
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