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鏟車(chē)智能電子秤廠家直銷(xiāo)

詳細(xì)說(shuō)明

裝載機(jī)電子秤

本產(chǎn)品一種安裝在國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口輪式裝載機(jī)上，用來(lái)計(jì)量裝載量的電子衡器設(shè)備。它可以提供被稱重物料的單鏟值、累計(jì)值等各種裝載信息并打印清單，在裝貨的同時(shí)，動(dòng)態(tài)同步反映裝貨量，幫助客戶快捷、低成本的完成稱重作業(yè)，精丨確裝卸，杜絕超載，提高工作效率，被廣泛應(yīng)用于廠礦、鐵路、港口等散貨裝卸作業(yè)中。裝載機(jī)電子秤是工業(yè)行業(yè)對(duì)裝載機(jī)工業(yè)稱重設(shè)備*常見(jiàn)的叫法，也稱為裝載機(jī)秤、裝載機(jī)磅、鏟車(chē)秤、鏟車(chē)電子秤等等。

裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

工作原理

裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車(chē)載儀表中的**處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。

裝載機(jī)車(chē)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當(dāng)機(jī)車(chē)鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量;當(dāng)機(jī)車(chē)翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量;當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

組成結(jié)構(gòu)

•兩個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化;

•一組(兩個(gè))接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;

•車(chē)載稱重顯示儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。

稱重儀表的構(gòu)成

稱重儀表由三部分構(gòu)成:顯示器、鍵盤(pán)和智能微型打印機(jī)

◎顯示部分:大屏幕點(diǎn)陣式圖形顯示，可顯示任何圖形或字符內(nèi)容，主要用于稱重狀態(tài)時(shí)觀察重量信息，設(shè)置時(shí)間、車(chē)號(hào)等即時(shí)信息使用

◎鍵盤(pán):重要用于用戶操作稱重儀表時(shí)使用，例如輸入英文字母、數(shù)字、拼音等

◎打印機(jī):儀表自帶智能微型點(diǎn)陣打印機(jī)，可將重量、累計(jì)信息、車(chē)號(hào)、單位名稱等各種信息印出來(lái)

操作環(huán)境

1.裝載機(jī)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5~10次，使油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在*后位置，即翻斗處于*后端

3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重

5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻

6.裝載機(jī)停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過(guò)程避免裝載機(jī)行駛，如需行駛，應(yīng)控制車(chē)速在10kM/h左右