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傳力DBSL-30T測力傳感器輪輻式測力儀300kN

詳細說明

傳力DBSL-30T測力傳感器輪輻式測力儀300kN:

本測力儀表與傳感器可以組成0.1級～0.3級的標準負荷測力儀。標準負荷測力儀其基準電源取自傳感器激勵電源，有效解決了傳感器、放大器所產生的零位漂移和電源不穩所引起的誤差等問題。標準測力儀具有對傳感器滿量程的10%、20%、40%、60%、80%、100、等多段線性修正能力，提高了系統的測量準確度。并且具有操作簡單、使用方便、校準精確、通用性強等特點。

JJF1469-2014(應變式傳感器測量儀校準規范)，JJG144-2007(標準測力儀檢定規程)，

JJG557-2011(標準扭矩儀檢定規程),JJG391-2009(負荷傳感器檢定規程),

OIML-R60(國際法制計量組織關于稱重傳感器的技術標準)

輸入信號量程：1.0~4.0mV/V

可選通道規格：6/24/40

額定顯示分度：30萬

AD轉換速率：50次/秒

重復性、線性：0.005%FS

mV/V準確度：0.02%FS

通訊打印接口：RS232

供電電源規格：220V-50Hz

張拉液壓力校準300噸500噸標準測力儀的張拉設備是對預應力錨桿實施張拉，建立預應力的專用設備，主要由千斤頂、高壓油泵組成，有時還包括測定拉力的壓力傳感器和測定錨頭位移的百分表。張拉時需用儀器測定作用于錨桿預應力筋上的拉力。通常情況下，采用校準的油壓表即可，但是用測力計測定更為準確可靠。[1]

使用固定在千斤頂上的毫米量尺可獲得錨頭位移的近似值，要獲得錨頭位移的精確值，應將百分表裝在與千斤頂無接觸的支撐結構上，把張拉引起的位移準確地記入百分表。為了獲得張拉荷載位移關系曲線，通常要求位移測定值精確到0.1mm。張拉設備應保持良好的工作狀態并定期進行標定，以保證測試數據的可靠性，*在每次張拉之前對測試儀表進行校準，隨后每月檢查一次或張拉50~100根錨桿檢查一次，每3~6個月對張拉設備進行標定。

傳力DBSL-30T測力傳感器輪輻式測力儀300kN:

輪輻式稱重傳感器屬于測力傳感器，它常用于靜態測量和動態測量。其原理為彈性體（彈性元件、敏感梁）在外力作用下產生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應變片（轉換元件）也隨同產生變形，電阻應變片變形后，它的阻值將發生變化（增大或減小），再經相應的測量店里把這一電阻變換轉換為電信號，從而完成了將外力變換為電信號的過程。

輪輻稱重傳感器的安裝方法不同的傳感器它的安裝方式也是有所差異的，總體來說稱重傳感器要有一處用于固定，一處用于受力。要保證孤獨昂的一段安全牢靠，受力的一段不會產生偏載。zui后，輪輻稱重傳感器的接線方法為常見的稱重傳感器都是使用的四芯屏蔽線，一般來說激勵電源電壓為直流5-10VDC，紅色接電源正，黑色接電源負：綠白是接儀表信號的。綠色接信號正，白色接信號負其中還有一根粗線是屏