|
河北駿騰橡膠工程有限公司
| 聯系人：鄭慧
女士 (客服) |
| 電 話：0318-5821281 |
| 手 機：15333381980 |
 |
|
 |
|
| 黑龍江 哈爾濱GYZ圓形板式橡膠支座30￥ |
GYZ圓形板式橡膠支座、我公司專業生產銷售、圓形板式系列橡膠支座結構與矩形板式系列橡膠基本相同，只是其平面形狀為圓形，具有剪切變形的同等性，克服了矩形支座某些應力集中的現象，可將上部構造復雜變形和轉動經過支座橡膠層的彈性變形來完成。圓形四氟系列橡膠支座是在圓形橡膠支座上用特殊方法粘復一層聚四氟乙烯板（F4），利用梁底不銹鋼板與F4板之間的自由滑動，完成上部結構較大的位移量產品除具有矩形板式系列橡膠支座的功能外，因其平面圓形在安裝時可不考慮其方向性，在彎橋、斜交橋、曲線橋上使用，其優點更為明顯。 由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。該產品除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。一、公路橋梁板式橡膠支座規格系列 1、范圍本標準規定了板式橡膠支座的要求、規格系列及選用。 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形板式橡膠支座。 2、規范性引用文件下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標準。
JT/T4 一2004 公路橋梁板式橡膠支座 JTG D60 一2004 公路橋涵設計通用規范 JTG D62 一2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 3、支座要求3 . 1支座產品分類、代號、結構、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、貯存、運輸、安裝和養護均應滿足JT/T4 一2004的要求. 3． 2 支座使用階段平均壓應力бC＝10M Pa ( S ＜7時бC＝8M Pa)；橡膠硬度60 ( IRHD ）時，其常溫下剪變模量G = 1.OMpa 。剪變模量隨溫度下降而遞增， 當累年*冷月平均溫度的平均值O ~-10℃時為寒冷地區，G = 1 . 2MPa ；當低于-10 ℃ 時為嚴寒地區，G = 1.5MPa ；當低于-25 ℃ 時，G = 2 . 0 MPa 。全國氣溫分區圖見JTG D60 一2004附錄B。 3.3支座橡膠彈性體體積模量Eb= 2000 MPa。支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ= 0 . 3 ，與鋼板接觸時，摩擦系數μ＝0 . 2 。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時，μf＝0 . 06 ，當溫度低于-25 ℃ 時，μf值增大30 % ，當不加硅脂時，μf應加倍。若有實測資料時，也可按實測資料采用。 3.4 橡膠支座剪切角α 正切值，當不計制動力時，tan α不大于0 .5 ，當計入制動力時，tan α不大于0 .7. 3.5 橡膠支座的計算和驗算均應滿足JTG D62 一2004的要求。 4、普通板式橡膠支座4 . 1 普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1 、圖2 。 4 . 2 普通板式橡膠支座代號，矩形為GJZ 、圓形為GYZ。其規格系列見表1 ，表中符號意義如下： ιa ×ιb或d -----平面尺寸或直徑； Rck-----*大承壓力； S -----形狀系數； t -----支座總厚度； △ι1, -----不計制動力時*大位移量； △ι2 -----計人制動力時*大位移量； t e-----橡膠層總厚度； tanθ -----允許轉角正切值； RGk -----抗滑*小承壓力； |
 |
| |
|
|
 |
|
|
免責聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責，www.qy6.com對此不承擔任何責任。如有侵犯您的權益，請來信通知刪除。