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長沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達赫爾辛基/倫敦/布拉格

詳細說明

長沙湖南/湖北鐵路拼箱整柜直達赫爾辛基/倫敦/布拉格

中歐班列成為國際物流陸路運輸骨干

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。

中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發站在長沙霞凝貨場，詳細實施“一主兩輔”運轉路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，經過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運轉時刻18天，“兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終到達烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運轉時刻11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲里)出境后，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運轉時刻13天(或15天)。

"湘歐快線" 長沙中歐班列主要路線

長沙-馬拉

長沙-漢堡

長沙-杜伊斯堡

長沙-布達佩斯

線路：長沙北-阿拉山口-馬拉-漢堡/杜伊斯堡，每周六班次。

長沙/寧波/上海/廣州/深圳可提柜

鐵路運輸的優勢：

1、時間快捷，站到站15-18天左右到達歐洲，比海運節省將近一半的運輸時間

2、中歐鐵路采用的是 ”五定” 班列: 定時，定點，定線，定價格，定站點，發車時間穩定，有效地保障了運輸效率

3、價格性價比高，相比空運運輸，鐵路運輸價格只是空運的1/3左右，適合一些對時間以及運價具有綜合考慮的客戶。

4、適合距離港口稍遠，如：重慶，長沙，成都，濟南，南昌等地方，內陸拖車成本昂貴且時間較長。發鐵路一定程度上降低了物流成本及節約運輸時間。

5、鐵路運輸時間不僅比海運快，而且相對穩定，到港時間的準確率比海運高。

我們的優勢：

國際鐵路聯運

1.中歐/中俄/中亞（整箱、拼箱）

依托多年積累的鄭州本地資源，以及專業的服務團隊；

控制操作費用，安全順利發運；

獨立操作班列發運前的裝箱、加固、拖車、進站安排等服務，切實解決班列發運的痛點。

2. 海鐵聯運或物，保稅區轉貨物，出口加工區貨物的運輸。

3. 整車運輸（棚車、廠車、平板）

4.中亞進口班列，進口面紗、綠豆等

河南各鐵路站點經阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里口岸出口至中亞五國、俄羅斯獨聯體國家、外蒙及東南亞、歐洲等國家和地區。

擅長超重、超大、集重貨等超限領域的操作；地面服務我們是非常***的！

烏茲別克斯坦當地清關及全境派送

中亞國家化工品、危險品公