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濟(jì)寧魯江工程機(jī)械有限公司
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| .能在山區(qū)行走的履帶自卸車 |
.能在山區(qū)行走的履帶自卸車
走跑偏作為履帶吊常見故障，時(shí)常困擾履帶吊司機(jī)。今天，小編就給大家盤點(diǎn)一下履帶吊行走跑偏的故障分析以及相應(yīng)解決措施。履帶吊的行走系統(tǒng)主要由機(jī)械部分（驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪，履帶）和液壓驅(qū)動(dòng)部分組成。本著先易后難的原則，先分析機(jī)械部分。
1、機(jī)械部分
主要檢查兩方面：（1）兩條履帶是否平行（2）驅(qū)動(dòng)輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪的中心線是否重合。這兩者任何一部分有問題都會(huì)出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象。但現(xiàn)象應(yīng)是前進(jìn)后退都跑偏，而該故障只是前進(jìn)時(shí)跑偏，故可判定不是機(jī)械部分引起的，這時(shí)就需要對(duì)液壓部分進(jìn)行分析。從行走液壓系統(tǒng)來看，馬達(dá)，制動(dòng)閥，主閥和操縱手柄等元件中任何一個(gè)部位出現(xiàn)故障，都會(huì)造成行走跑偏，據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障率由高到低的順序?yàn)轳R達(dá)，操縱手柄，主閥，制動(dòng)閥。
2、馬達(dá)
馬達(dá)的故障主要是內(nèi)泄量大，假如右側(cè)馬達(dá)內(nèi)泄量大，容積效率變低，將會(huì)造成右側(cè)馬達(dá)轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達(dá)，而這種情況將造成前進(jìn)后退都向右跑偏，因此可判定不是馬達(dá)故障。
3、操作手柄
主閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開啟不完全，流量小。因?yàn)榍斑M(jìn)和后退都是由主閥中的同一閥芯完成，如果閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。
4、制動(dòng)閥
制動(dòng)閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動(dòng)作不到位。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進(jìn)后退都會(huì)跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄露量大的故障性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動(dòng)作不到位，閥口開度小，液壓油通過量小，而造成跑偏，大油門時(shí)壓力和流量損失大，跑偏就會(huì)嚴(yán)重。因此，在左、右主閥的進(jìn)油口各接一測(cè)壓表做行走試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)后退時(shí)左右壓力一樣。但前進(jìn)時(shí)若是小油門左右壓力相差不大；若是大油門，右邊壓力比左邊高出幾兆帕，這說明制動(dòng)閥控制前進(jìn)方向的閥芯動(dòng)作不到位，通油不暢。小油門時(shí)液壓流量小，壓力和流量損失小，大油門時(shí)壓力和流量損失較大，因此，造成前進(jìn)時(shí)向右跑偏，后退不跑偏，且加油門時(shí)跑偏的現(xiàn)象。
從以上分析可知，造成履帶吊行走故障的原因有很多。在遇到行走故障問題時(shí)，要冷靜分析，逐步檢查，才能找到真正原因。 |
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