輕量化是現(xiàn)在重卡發(fā)展的大趨勢，輕量化車身可以減少油耗，減輕的自重可以拉更多的貨，創(chuàng)造額外的利潤。客戶結(jié)合自己的實際使用經(jīng)驗，總結(jié)了一下半掛車的輕量化技巧，與廣大卡車司機分享。 山東鑼響鋁合金半掛車
客戶及網(wǎng)友總結(jié)減輕半掛車自重方法
1.使用真空胎，每只真空胎比鋼絲胎輕25KG，20只輪胎就能輕0.5噸。
2掛車使用新型材料，如特種鋼等，車身重量能減輕半噸至一噸！且不影響掛車強度及承載能力。
3減短掛車車身長度，南方的平板拉輕貨可能不適應(yīng)，但北方地區(qū)拉煤、鐵粉等重載車輛，可適當減短掛車車身長度，我們這里掛車一般都做13米長的，可逐漸有人開始做12米長的，甚至有人做11米長的，減輕個幾百公斤不成問題！但是實踐證明，車身短的牽引車在神木等路況不好的情況下，相比13米車身，更容易翻車！車身短，勢必裝的高，車輛重心高了勢必加大傾覆的可能性。 山東鑼響鋁合金半掛車
4.使用好軸，好的軸能減輕車身重量，且溜得遠，同樣配貨可以節(jié)省燃油。
5增加導流罩，以減少風阻，導流罩的設(shè)計不光是美觀，還確確實實能達到節(jié)省燃油的效果。
6車廂做成倉柵式的，拉煤或鐵粉時側(cè)板一律用帆布擋。
7車廂頂部不設(shè)梁，重載時用緊繩器緊車門子即可，少個梁可以輕二三百公斤！況且用緊繩器也費不了多長時間，一二十分鐘即可！ 山東鑼響鋁合金半掛車
8拉煤或鐵粉等重載物且長途運輸?shù)模豢砂褣燔囎龀声Z頸式的或自卸式的，鵝頸和自卸自重都大的難以接受。
9.為了減輕車身重量，我的掛車上都沒做真腿，腿就是支撐架，假腿比真腿輕，還要省錢，問題是我們的掛車輕易很少摘，摘時也可以用千斤頂頂一下就行，也不很麻煩。
◇設(shè)計：大梁應(yīng)用異形孔設(shè)計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響一體成型大梁，縱梁采用整版下料，一體成型，中間無焊接，使得大梁強度高，重量輕，載荷能力更強。
◇配件：與多家配件品牌供應(yīng)商建立長期合作，價格更優(yōu)惠，質(zhì)量有保證。
解說：
電泳涂裝，機器人焊接等高端工藝締造；
配備重器超級盤剎車橋，制動器10年150萬公里的設(shè)計壽命，摩擦片較同行業(yè)同類產(chǎn)品體積增加43%；
歷經(jīng)百萬公里實地路測，“實戰(zhàn)”性能佳，更能適應(yīng)我國復雜路況；
高性價比，整合資源，杜絕差價，真正讓利于用戶;
行業(yè)內(nèi)推出免費首保服務(wù)；
空氣懸架優(yōu)點
1、優(yōu)點
平順性好，且不受空滿載的影響。乘坐較舒適，貨物完好度較高。
對地面沖擊小，允許載荷可提高。
輪胎抓地性好，操穩(wěn)性 |
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