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| 2020年德國漢諾威商用車及配件展（第68屆） |
無論是奔馳、寶馬，還是大眾，都始終將追求技術領先作為企業發展的戰略基點。堅持技術領先是德國汽車產業發展戰略的核心。按照經典的戰略學研究成果，在市場競爭中，企業假如能夠在市場上達到和保持技術領先，就意味著找到了保持競爭力的重要途徑。德國汽車產業正是這一戰略的典型代表。無論是生產高檔豪華車的奔馳、寶馬，還是生產普通乘用車的大眾，都始終將追求技術領先作為企業發展的戰略基點。
德國汽車企業重視加強技術研發的投入。德國汽車的研發職員數目龐大，即使在這幾年經濟不太景氣的時候，其高科技人才在汽車行業中所占的比例仍然處于增長狀態。這些科研職員主要集中在研發領域。目前德國汽車企業研發職員所占比例約為11%。
專業化和壟斷競爭結構特點顯著
德國主要汽車公司具有明顯的專業化發展特點。奔馳、寶馬集中生產高檔豪華乘用車；大眾集中生產各種普通乘用車；保時捷、MINI等則集中于特別狹小的細分市場，專心為一類特定狹小的目標市場提供產品和服務。在商用車領域也是如此，德國著名的商用車品牌奔馳，在生產經營上與乘用車業務都是分開的，同樣享受了高度專業化帶來的好處。
德國汽車市場結構，不僅在整體上體現了壟斷競爭結構，而且在重大細分市場上也體現了壟斷競爭的特征，表現最突出的是德國高檔豪華轎車市場，德國一個國家就有世界著名的三大品牌：奔馳、寶馬和奧迪，它們相互競爭、相互促進，成為世界汽車產業競爭發展的經典案例。在德國這樣一個狹小的市場空間里，能夠生存、發展并成為*級的三大豪華品牌，證實了壟斷競爭結構能夠形成具有國際競爭力的汽車產業。 |
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