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南京達尊交通工程有限公司
聯(lián)系人:吳先生
先生 (經(jīng)理) |
電 話:18951744567 |
手 機:18951744567  |
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資訊:南京道路劃線施工電話:189 5174 4567 @達尊交通工程 |
南京道路劃線分為:熱熔劃線,冷漆劃線,熱熔振蕩劃線。ATTEN:吳先生 Mobile:189 5174 4567
南京道路劃線,是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參yu者傳遞引導(dǎo)、限制、告等交通信息的標(biāo)識。其作用是管制和引導(dǎo)交通,可以yu標(biāo)志配合使用,也可單獨使用。熱熔劃線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種劃線工藝。優(yōu)點施工時間短,耐磨性高,造價低。道路劃線的路面,經(jīng)受日曬雨淋,風(fēng)雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應(yīng)具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。道路劃線、道路標(biāo)線,廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種。采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。
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為了探討ETS法抗剪加固混凝土短梁的破壞過程、破壞形態(tài)及抗剪承載力,對4根鋼筋混凝土短梁進行試驗研究和理論分析。采用我國《混凝土結(jié)構(gòu) 范(ACI318-05)的計算值和試驗值進行對比分析,計算值均比較保守。研究結(jié)果表明:鋼筋混凝土短梁采用ETS法抗剪加固后,加固筋的存在延緩了裂縫的發(fā)展,提高了裂荷載和抗剪承載力,表現(xiàn)出良好的受力和變形性能。
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一,熱熔劃線施工流程:
1、反光熱熔標(biāo)線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。2、把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進行涂敷。3、標(biāo)記位置并測量,按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形,然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標(biāo)線的同時撒布反光玻璃珠,增加夜間識別性,標(biāo)線厚度1.5— 1.8MM。
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二,熱熔材料選擇:
1,干燥時間短、操作簡單、盡量減少對交通的影響;2,反光度好,色彩鮮明,保持白天黑夜雨霧等全天候情況下良好的視認性3,有良好的抗滑、耐磨性,保證行車安全及合理的使用壽命。
三,施工準(zhǔn)備事項:
1, 的人員配備、分工明確,安其所長安排位置;2,吃透圖紙,了解施工的每個部位;3,檢查確認車輛、熱熔釜、推車等設(shè)備狀態(tài)良好;
,打水線放樣完畢已經(jīng)監(jiān)理工程師確認無誤;5 ,路面已經(jīng)完成,并已干燥、清潔無灰塵、泥土等。 |
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