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中建（廣州）建筑技術(shù)有限公司
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| 水泥路面快速修補(bǔ)，起砂麻面混泥土薄層修補(bǔ)料 |
水泥路面快速修補(bǔ)，起砂麻面混泥土薄層修補(bǔ)料。
是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、微膨脹；無毒、無害、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、阻銹等特點。下面就由小編為大家詳細(xì)的介紹一下有關(guān)灌漿料的詳細(xì)信息:
產(chǎn)品的作用：
鐵路、公路、橋梁、隧道以及各種工業(yè)、民用建筑的搶修或灌漿加固的搶修.
什么是薄層修補(bǔ)料：
聚合物薄層修補(bǔ)料是專門針對混凝土面層的空鼓、麻面、起皮、脫殼、起砂、裂縫、露筋等薄層病害病害進(jìn)行及時修補(bǔ)，直接刮涂在病害部位即可，該材料具有超強(qiáng)的抗壓性能及超強(qiáng)的粘接力，可實現(xiàn)超薄層修補(bǔ)，在機(jī)場、高速和高壓的行車及長時間磨損通行狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象，凡是混凝土表面病害均適用于本材料。
薄層修補(bǔ)料的特點：
1、優(yōu)越性能，施工簡單易于操作，施工時無需復(fù)雜的施工機(jī)械和繁雜的技術(shù)要求，人工操作更簡單，無需長時間的封閉交通，減少了對交通的影響，施工后2小時便可開放交通。只需對表層打磨清理，無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原混凝土路面顏色接近，有良好的美觀度。
2、耐久性能，早期性能得以充分體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多混凝土表層病害可做到除根；聚合物薄層修補(bǔ)料本身具有很強(qiáng)的耐腐蝕、防水和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度，性能衰減不會早于原混凝土。
3、粘接性能，聚合物薄層修補(bǔ)料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面能與原混凝土反應(yīng)成整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時厚即可通車。可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)以上部位的完美修復(fù)。
4、抗壓性能，修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強(qiáng)度可達(dá)25Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)60Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在機(jī)場、高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
薄層修補(bǔ)料的施工說明：
1、清理：先將起砂、松動、裂縫、脫皮、起鼓、露筋等部位的松動部分剔掉，對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理。拉毛方法用專用拉毛機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。
2、清掃：用高壓水沖刷干凈，對底面的浮土等雜物清掃干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
3、水潤：用水洗刷 |
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