聚海供應(yīng)鏈提供大件工程設(shè)備出口報關(guān)代理,大件工程設(shè)備出口海運代理,大件工程設(shè)備出口貨物運輸?shù)扔《饶嵛鱽嗊M(jìn)口清關(guān)服務(wù),一站式出口報關(guān)代理公司為您解決帶大件工程設(shè)備出口貨運難題!
10月28日，隨著*后一件設(shè)備順利吊裝上船，標(biāo)志著經(jīng)過一年的努力，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司出口貨運部終于完成了佛山新港碼頭至印度尼西亞雅加達(dá)工程設(shè)備散貨船出口項目。
 今年9月初，聚海供應(yīng)鏈順利爭取到佛山新港至印度尼西亞雅加達(dá)工程設(shè)備出口散貨船運輸項目，該項目包含6*FR集裝箱，全部為大件工程設(shè)備外加一臺工程車輛，客戶需要相關(guān)出口報關(guān)服務(wù)和港口地面服務(wù)。聚海供應(yīng)鏈出口貨運部隨即成立項目組并安排專門人員全程跟蹤海運船期和碼頭吊裝事宜。操作這么大件的舊工程設(shè)備以及二手工程車輛對于出口部人員來說無疑困難重重，由于每件設(shè)備體積大，對堆場的要求也相對較高，為了能騰出足夠的空間，出口部同事屢次前往佛山新港國際集裝箱碼頭與之協(xié)商堆場問題；另一方面，在整個出口物流過程中，由于部分設(shè)備呈不規(guī)則型裝，在裝柜和運輸過程中，都需要加固陸運支架和海運支架，捆扎過程需兩臺吊機吊同時協(xié)作并在進(jìn)行精準(zhǔn)換裝，危險系數(shù)極高，在裝船過程中為避免貨損，聚海供應(yīng)鏈出口部同事特地趕赴現(xiàn)場計算裝柜尺寸，并在裝船后安排綁扎公司對每臺設(shè)備進(jìn)行綁扎處理。高效合作、主動服務(wù)，歷時一個多月的大型工程設(shè)備項目在綜貨部人員的共同努力下出色完成。一個月的堅持與付出，給聚海供應(yīng)鏈出口部同事不僅僅帶來了經(jīng)驗的累積，更是客戶的信賴與長期的合作協(xié)議。
  聚海供應(yīng)鏈對印度尼西亞大型工程設(shè)備出口項目也總結(jié)和設(shè)計出了詳細(xì)具體的操作規(guī)范和流程，進(jìn)一步推動了服務(wù)向產(chǎn)品化方向的完善。聚海供應(yīng)鏈將努力提高市場敏銳度，搶抓機遇，不斷向境內(nèi)外兩端延伸服務(wù)，加強與境外公司的互動交流，提升跨國物流供應(yīng)鏈整合能力，成為國外客戶在華南地區(qū)的代言人。 |
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