DC對稱道岔,ZDK單開道岔 DK615-5-15
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下面以ZDC612/3/6對稱道岔為例,介紹一下對稱道岔。
一、ZDC612/3/6對稱道岔型號解析:
Z——道岔代號DC——對稱道岔6——軌距12——軌重12公斤鋼軌3——道岔號數(2—10號)6——曲線半徑
二、選擇道岔:
選擇道岔要因地制宜,雖然道岔的號數大,對列車的行駛有好長,但是道岔的號數越大,道岔就越長,因此價格就越高,所以在選擇道岔時要根據軌道自身的需求
三、道岔類型:
常用的道岔分為單開道岔(左開道岔和右開道岔),對稱道岔,渡線道岔
四、鋼軌分類:
目前我國的鋼軌有輕軌:15,18,22,24,30;重軌:38kg/m, 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m
標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等,并以9號及12號***為常用。在側線通過高速列車的地段,則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
五、雙開道岔(對稱道岔)簡介:
雙開道岔(對稱道岔)指一股道分為兩股道之間的部分,又稱對稱道岔,通常在火車站、煤礦等輸送線路大量鋪設,主要由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成。
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。我國最常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上。
DC對稱道岔,ZDK單開道岔:
(1)煤礦道岔型號*一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;
(2)煤礦道岔型號第二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。
(3)主要煤礦道岔參數中*一段數字的6、7、9、分別代表道岔軌距,6=600,7=700,9=900mm,主要參數*一段數字的15,22,30,38,43,分別代表道岔軌型,kg/m。
六、對稱道岔故障及處理方法
1.了解道岔故障情況
首先詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔 |