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天津舊機械進口物流，站在市道緊縮低迷階段來思考，重新思考外環(huán)境制約下的倒逼競爭機制的形成。博雋進口物流，重力部署海外開發(fā)部，加強與海外貨代合作聯(lián)絡(luò)，同時直接聯(lián)絡(luò)海外貨主。另一方面，博雋進口物流，利用印尼采購進口物流的經(jīng)驗，自身也參與原木采購、半成品家具采購等貿(mào)易業(yè)務(wù)。同時擬在越南和當?shù)啬镜窆に嚻饭局苯雍献鳎苯勇鋯尾少徬嚓P(guān)產(chǎn)品進口到廣東批發(fā)中轉(zhuǎn)。畢竟，天然工藝品也是相當稀缺的商品。總體計劃上，博雋進口物流，在進口物流產(chǎn)業(yè)升溫的基礎(chǔ)上，保持一種開放經(jīng)營的策略，希望促成單項產(chǎn)品的采購供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的服務(wù)提升，同時也是強化了進口采購的業(yè)務(wù)技術(shù)。博雋服務(wù)團隊會議探討，展望國內(nèi)升溫的進口采購機制，必然催生進口物流的產(chǎn)業(yè)化加速成長，這對中國貨運代理協(xié)會和中國貨主，有很大的利好之勢。多年來在出口訂艙的過程中，我們對船東談判一直缺乏堅實的籌碼，因為訂艙權(quán)大部分掌握在外商手里，而外商又將運輸權(quán)委托指定的船東，故船東在態(tài)度上不在乎出口的國內(nèi)貨主。這個局面，對國內(nèi)貨主來說，確實是很被動的失勢的，而且損失很大。沒有辦法。但或者從幾天開始局面開始激烈改變。中國成為僅次于美國的全球進口大國，進口采購機制的逐步形成，國內(nèi)貨主，將控制海外進口訂艙權(quán)，各大船東，開始重視我們。這就是籌碼，擁有籌碼才叫上帝啊。博雋服務(wù)團隊，從行業(yè)服務(wù)微妙的轉(zhuǎn)變，體會了國內(nèi)經(jīng)濟上升的美態(tài)。
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