造價員取消后,為何要增設二級造價工程師?
在2018年造價工程師制度新政改革后,小編總會聽到很多考友詢問關于造價員、二級造價工程師的問題,比如,造價員取消后,證書還有 用嗎?造價員可以直接轉為二級造價工程師嗎?等等,這里我們來問大家詳細分析解讀。
大家都知道,根據《國務院關于取消一批職業資格許可和認定事項的決定》的通知要求,國家在2016年就不再組織造價員崗位的考試了。 當時很多從事這行或者即將從事這行的人對于造價員考試的取消感覺到十分的困惑。
不過,就在2018年7月20日住建部新印發了《造價工程師職業資格制度規定》,文件明確表明,造價工程師分為一級造價工程師和二級造價 工程師。也就是說,為了完善造價工程師執業資格考試實施辦法,原來的注冊造價工程師改為一級造價工程師,并增設二級造價工程師。二級 造價工程師職業資格考試為全國統一大綱,各省、自治區、直轄市自主命題并組織實施。
為什么要增設二級造價工程師呢?
據了解,目前我國的職業資格分為兩類:一類是準入類職業資格,具有行政許可性質,根據有關法律、行政法規和國務院決定設置,如律 師資格證書、教師資格證書;另一類是水平評價類職業資格,不具有行政許可性質,是面向社會提供的人才評價服務,如全國計算機等級考試。
準入類說白了就是持證上崗,沒有證書就排除在門外了,專業性強,代表專業的綜合素質。而水平類證書,說白了你沒證書但您能干這個 活,只要客戶認可就行,專業性差,考試門檻低,中專就能考。
以往全國造價員資格考試由各省造價協會統一組織,自主命題,但考試和培訓沒有分開,大量的培訓機構借職業資格名義從中牟取利益, 還有一些機構在考試過程中串通考試管理機構工作人員進行作弊、破壞秩序,達到盈利的目的。跟風考證、交錢就有證、考證作弊…只為了拿 到一本造價員證書,滿足企業資質上的需求。
除了造價員考試跟培訓沒有分開,各地造價員考試時間和通用性也不相同,大部分地區一年只能考一次(如山東,天津),但有的地區一年 能考2次(如北京、遼寧),還有有些省為兩年一次,如江蘇為奇數年考,2011年,2013年才能考,2012年沒有考試,更有甚者安徽省最近兩年直 接停考。
面對如此混亂的造價員考試制度,企業僅為了滿足資質上現場管理人員造價員的存在性要求,只好去外省尋找掛靠,一波三折,而甚者有 些省份搞地方保護,不認可外地造價員印章,無形中給企業帶來了很多的麻煩。
而跟據中價協文件:截止2016年,我國現有注冊造價工程師數量已突破13萬,造價員數量接近100萬,面對如此之多的造價員,不可能說無 效就無效,更何況在 |