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威海三豐股份有限公司
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| 廣東珠海聯軸器的工作環境及經濟性 |
聯軸器簡述：
聯軸器是將兩軸軸向連接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力，為了減少機械傳動系統的震動、降低沖擊尖峰載荷，聯軸器還具有一定的緩沖減震性能。聯軸器有時也兼有過載安全保護作用。
我公司生產的聯軸器有多種規格型號供您選擇，并可根據您的要求自由定做。
選擇聯軸器應考慮的因素
*一節動力機的機械特性
動力機到工作機之間，通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的聯軸器將主、從動端聯接起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構不同，其機械特性差別較大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，對傳動系統形成不等的影響。根據動力機的機械特性，將動力機分類四類，見表4-1。
動力機的機械特性對整個傳動系統有一定影響，不同類別的動力機，由于其機械性不同，應選取相應的動力機系數KW，選擇適合于該系統的*佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。
固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性。
第二節載荷類別
由于結構和材料不同，由于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統的載荷分為四類，見表1-1.
表1-1 載荷類別
載荷類別 載荷狀況 工況系數K
Ⅰ 均勻載荷、工作平穩 1～1.5
Ⅱ 中等沖擊載荷 1.5～2.5
Ⅲ 重沖擊載荷，頻繁正反轉 2.5～2.75
Ⅳ 特重沖擊載荷，頻繁正反轉 ＞2.75
傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是超載工作，必然縮短聯軸器彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短間超載，一般短時間載不得超過公稱轉矩的2～3倍，即[TMAX]≥2～3T。
低速重載工況應避免選用只適用于中小功率的聯軸器，例如：彈性套柱銷聯軸器、芯型彈性聯軸器、多角形橡膠聯軸器、輪船式聯軸器等；需控制 |
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