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鎧沃閥門解析流量控制閥、流量調(diào)節(jié)閥怎么選用? |
鎧沃調(diào)節(jié)閥專業(yè)生產(chǎn)流量調(diào)節(jié)閥、控制閥,產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu),深得新老客戶信賴。與國內(nèi)外著名廠商為廣大客戶提供專業(yè)的售后服務(wù)。!
選擇控制閥的依據(jù)是系統(tǒng)的*高壓力和通過閥的實(shí)際流量以及閥的操縱、安裝方式等,需要注意的問題是:
1)通過閥的實(shí)際流量(不是按泵的流量)是選擇閥的主要參數(shù)之一,不可確定過小。若通過閥的實(shí)際流量確定小了,將導(dǎo)致閥的規(guī)格(容量)選得偏小,使閥的局部壓力損失過大,引起油溫過高等后果,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成系統(tǒng)不能正常工作。
2)控制閥的使用壓力、流量,不要超過其額定值。如流量控制閥的使用壓力、流食超過了其額定值,就易引起液壓卡緊和液動(dòng)力,對(duì)控制閥工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。
3)避免節(jié)流閥、調(diào)速閥的*小穩(wěn)定流量不符合要求。節(jié)流閥和調(diào)速閥的*小穩(wěn)定流量,關(guān)系著執(zhí)行元件的*低工作速度是否能實(shí)現(xiàn),故不可忽視。要保證調(diào)速閥對(duì)流量(即對(duì)執(zhí)行元件的速度)的控制精度,需要保證一定的壓差。普通調(diào)速閥,其壓差不應(yīng)小于0.5MPa;高精度調(diào)速閥,其壓差高達(dá)1M Pa。另外,環(huán)境溫度變化比較大時(shí),應(yīng)選用帶溫度補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥。
4)不要忽略普通調(diào)速閥起動(dòng)時(shí)的流量跳躍現(xiàn)象。這種流量跳躍現(xiàn)象,會(huì)影響執(zhí)行元件速度的平穩(wěn)性。為此,應(yīng)采取相應(yīng)的增施。
5)避免將溢流節(jié)流閥裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路上。溢流節(jié)流閥中的節(jié)流閥其進(jìn)出口的壓差與作用在溢流閥閥芯上的彈簧力平衡,該彈簧是個(gè)較弱的彈簧,若將溢流節(jié)流閥用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路上,其出口必然通油箱,亦即溢流節(jié)流閥的彈簧腔通油箱。此時(shí)假若負(fù)載減小,滋流節(jié)流閥的進(jìn)口壓力就要增加,該壓力很容易克服彈簧力,使進(jìn)人溢流節(jié)流閥的油主要經(jīng)溢流節(jié)流閥中的溢流閥口流回油箱,而不能再由節(jié)流閥來控制。
6)避免節(jié)流調(diào)速回路中的調(diào)速元件在回路中位置不當(dāng),使油溫偏高。如圖2-90a所示系統(tǒng),工作一段時(shí)間后,油液溫升過高,影響系統(tǒng)正常工作,其原因?yàn)?①液液壓缸3處于停止位置時(shí),系統(tǒng)沒有卸荷,泵輸出的壓力油全部通過閥2中位和閥1流回油箱,損失的壓力能轉(zhuǎn)換為熱量,使油溫升高;②液壓缸3回程時(shí),閥2右位,回油也要經(jīng)閥1回油箱,其節(jié)流損失使油溫升高,這說明在設(shè)計(jì)出口節(jié)流調(diào)速回路時(shí),應(yīng)設(shè)置好節(jié)流調(diào)速元件的位置,將系統(tǒng)改為圖2-90b所示的形式,在液壓缸的出油口與電磁換向閥之間安置調(diào)速閥,并增一個(gè)單向閥4,使其與調(diào)速閥并聯(lián),使快退時(shí)進(jìn)油路經(jīng)單向閥直接進(jìn)人液壓缸有桿腔,實(shí)現(xiàn)快退動(dòng)作行程,可避免油液溫升過高。
7)避免通過同步閥的實(shí)際流量較之其額定流量小得太多。設(shè)計(jì)同步閥(分流閥)時(shí),規(guī)定了其額定流量和相對(duì)分流誤差等參數(shù),相對(duì)分流誤差和同步閥的人口流量的平方成反比,如果實(shí)際流量偏小,將使相對(duì)分流誤差大大增加。
8)不要忽略調(diào)速閥流量 |
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