河北實(shí)在潤滑油有限公司
PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時齒輪箱后抵達(dá)油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥封閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列道路進(jìn)入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(封閉不嚴(yán)時)→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的效果下柴油經(jīng)過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過大、損害或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時,柴油都會進(jìn)入燃燒室,繼而滲進(jìn)油底殼;PT燃油體系的回油歧管上的單向閥失效時,柴油會經(jīng)過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平;柴油箱出口處安有一個手動截止閥,如果閥芯損壞、封閉不嚴(yán),柴油也會流進(jìn)燃燒室,進(jìn)入油底殼;某個氣缸壓力太低,形成該缸不作業(yè),使柴油流進(jìn)油底殼;柴油機(jī)進(jìn)氣缺乏,燃燒不安全,柴油會沿著缸壁流進(jìn)油底殼。
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孟經(jīng)理:一三九三三八七一七六三
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