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隨著國內(nèi)發(fā)展，私有車輛越來越多，國內(nèi)幾乎凡是較大的城市都面臨著交通問題，更何況超級城市，特別一些違規(guī)停車，車占人行道，占非機動車道，反過來行人、電車再擠占機動車道。但國內(nèi)很少見到立式停車場，及專門停車場大樓，這是有什么原因造成的？而且現(xiàn)有路面上較大的停車場沒有普及改成立體停車場的原因？
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對于停車場智能系統(tǒng)的市場現(xiàn)狀，國內(nèi)外都存在一個共同的問題，大大落后于動態(tài)交通的智能化市場發(fā)展，過去的發(fā)展重動態(tài)交通，而輕靜態(tài)交通，所以靜態(tài)交通發(fā)展的落后，已經(jīng)成為城市動態(tài)交通的障礙。而智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展，作為現(xiàn)代化停車場收費及設(shè)備自動化管理的統(tǒng)稱，是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化的產(chǎn)品。
簡易升降類家用立體車庫是一種借助升降機構(gòu)或俯仰機構(gòu)來實現(xiàn)存取車輛的簡易裝置，它可以靈活放置在任意不規(guī)則的面積。此類立體車庫產(chǎn)品為半自動操作方式，即用戶操作離開后，汽車實現(xiàn)自動停放。若按具體構(gòu)造或配置關(guān)系，可將此類立體車庫分為：地上兩層、半地下兩層、半地下三層、俯仰升降地上2層等。
立體車庫的布局要合理。在大城市中，為了提高市民參與立體車庫投資的積極性，實現(xiàn)車庫快速盈利，充分利用每一個立體車庫就顯得刻不容緩，但現(xiàn)狀卻不容樂觀，這就要求規(guī)劃部門應(yīng)對其進行總體規(guī)劃，合理布局，具體到地理位置和規(guī)模數(shù)量上。
主營產(chǎn)品：立體停車場，垂直循環(huán)式立體車庫，垂直循環(huán)類停車設(shè)備，垂直升降類車庫，平面移動類車庫，升降橫移類車庫，巷道堆垛類車庫，側(cè)出位無避讓類車庫，升降橫移類停車設(shè)備，簡易升降類停車設(shè)備，無避讓升降停車設(shè)備，地坑橫移類停車設(shè)備，平面移動類停車設(shè)備，巷道堆垛類停車設(shè)備，垂直升降類停車設(shè)備，汽車升降機，智能立體車庫，家用立體車庫
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劉經(jīng)理：一五五三三九三六零三九
河北省石家莊市新華區(qū)西三環(huán)與新華路交口北行600米路東 |
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