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廣東巨人汽車尾氣凈化系統(tǒng)有限公司
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當(dāng)前道路上行駛的貨車“國(guó)三”及以下標(biāo)準(zhǔn)仍占一定比例,還有一些“國(guó)四”柴油車車主,為降低運(yùn)營(yíng)成本,私自改裝貨車,關(guān)閉車中的SCR設(shè)備,不使用柴油車尾氣處理液。實(shí)際上,專家測(cè)算,使用SCR系統(tǒng)可提高燃油經(jīng)濟(jì)性,與國(guó)三車比,可以減少5%到7%的油耗。一輛重型柴油車,跑20多萬(wàn)公里就可收回安裝SCR系統(tǒng)的費(fèi)用,20萬(wàn)公里以后的節(jié)油就是凈收益。使用SCR系統(tǒng)和尾氣處理液整體是節(jié)約了柴油機(jī)運(yùn)營(yíng)成本。而且長(zhǎng)期關(guān)閉SCR設(shè)備行駛,會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),得不償11月12日,全國(guó)多地飽受霧霾困擾。機(jī)動(dòng)車尾氣是空氣污染的重要來(lái)源。但許多人并不知道,盡管城市中小轎車數(shù)量龐大,重型柴油車占僅占汽車保有量的5.6%,但其氮氧化物和顆粒物排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。也就是說(shuō),重型柴油車才是機(jī)動(dòng)車尾氣污染的“罪魁禍?zhǔn)住薄?2日,中國(guó)石化銷售湖北石油分公司對(duì)外宣布,中國(guó)石化“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液華中生產(chǎn)基地在湖北棗陽(yáng)正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資6500萬(wàn)元,年產(chǎn)量將達(dá)到30萬(wàn)噸,是華中地區(qū)大的柴油車尾氣處理液廠。 |
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