結(jié)構(gòu):
汽車(chē)水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上,由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通,熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道,由風(fēng)扇的抽吸及車(chē)子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速,使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道,將流經(jīng)水管冷卻水的熱量吸收,再發(fā)散于大氣。
功能:
冷卻系統(tǒng)是將引擎多余而無(wú)用的熱量,從引擎散發(fā)出去,使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運(yùn)作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器,以空氣對(duì)流冷卻之方式,維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹,壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),由水箱蓋溢出泄壓,造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)行車(chē)應(yīng)注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風(fēng)扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏亦可能造成冷卻水減少,在添加蒸餾水前請(qǐng)留意冷卻水減少的量及周期是否正常。 |