護(hù)欄板是一種吸能結(jié)構(gòu), 在阻止車輛越出公 路的同時, 還通過變形來吸收碰撞能量, 改變車輛方 向, *大限度地減少事故損失。 全護(hù)欄板是減少交通事故和降低事故惡性程度的有效 措施, 但在不該設(shè)置護(hù)欄板的地方設(shè)置護(hù)欄板, 反而成為 新的障礙物, 增加了事故危險。因此, 對護(hù)欄板的設(shè)計首先要掌握護(hù)欄板的特點(diǎn), 結(jié)合高速公路的交通 條件, 在滿足護(hù)欄板基本功能的前提下, 選用合適的護(hù) 欄形式, 并采取合理的設(shè)置原則。
護(hù)欄板分類與設(shè)計條件 護(hù)欄板分類 護(hù)欄板的形式按剛度的不同可分為 柔性護(hù) 由于受到地形條件、 投資和技術(shù)條件等多種因 素的制約, 路側(cè)難免存在障礙物, 對越出路外的車輛 構(gòu)成潛在的危險。路側(cè)護(hù)欄板僅設(shè)置在能降低事故嚴(yán) 重度的地方, 其設(shè)計原則根據(jù)人們對公路等級、 交通 量、 車輛組成和路側(cè)特征等因素的主觀判斷而確定。
護(hù)欄板形式選擇 *理想的護(hù)欄板形式是既滿足功能需要又成本* 低, 而且美觀大方, 并能誘導(dǎo)行車視線。纜索護(hù)欄板適 合有不均勻下沉、 積雪、 長直線、 有特殊美觀要求的 路段; 砼護(hù) 欄適合特別危險的 跨河大橋、 懸崖等路 段; 波形護(hù) 欄有更大的適用性, 基本上 適合所有路 段, 特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。 根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路護(hù)欄板 設(shè)計經(jīng)驗(yàn), 一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄板, 個別特別 困難危險路段采用砼護(hù)欄板。
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波形護(hù)欄常用規(guī)格：
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；
波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；
波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；
波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；
波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；
波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。
波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
波形護(hù)欄材料：優(yōu)質(zhì)低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理
波形護(hù)欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)等設(shè)施。
波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。 |
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