球型鋼結(jié)構(gòu)支座A永昌球型鋼結(jié)構(gòu)支座QZ廠家定制
球型支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)與平面摩擦系數(shù)出現(xiàn)較大偏移的現(xiàn)象,總結(jié)了以往對(duì)該現(xiàn)象的常見解釋。基于現(xiàn)行球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能測(cè)試試驗(yàn)方法,球型支座,通過深入分析轉(zhuǎn)動(dòng)球型支座時(shí)支座內(nèi)部各個(gè)零件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,結(jié)合機(jī)械結(jié)構(gòu)原理提出了球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)的新理論,給出了不同于現(xiàn)行通用球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)測(cè)算的新理論公式,并進(jìn)行了計(jì)算與實(shí)體試驗(yàn)的雙重驗(yàn)證。該新理論對(duì)深入理解球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)原理,球型支座準(zhǔn)確的檢驗(yàn)及良好的應(yīng)用都具有非常重要的意義。 |