私人開電動汽車充電站有利潤嗎？國家補貼是多少錢
電動汽車充電站利潤來源：
1、預(yù)計“十三五”期間，合計中央財政將補貼 104 億元，上限為 248 億元，再加上各地政府出臺的補貼方案，政策性補貼資金非常可觀。
2、收取充電電費和服務(wù)費，這是目前大部分運營商可期的*基本盈利方式，但未來存在不確定性甚至存在被淘汰的風(fēng)險。
3、充電業(yè)務(wù)以外的盈利模式，諸如以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車、交通工具租賃及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等。 如果按照發(fā)改委發(fā)布 2020年分散式充電樁超過480萬個進行估算，每臺充電樁可獲得廣告收入200元/年進行估算，2020 年僅分散式充電樁廣告的市場規(guī)模就將高達 10 億元。
4、“充電樁+”新模式。未來在國內(nèi)一線城市內(nèi)部的商業(yè)區(qū)域布點建立“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對市場的吸引力將逐漸提升。
需要提醒的是私人充電樁依然大有可為。2020 年私人充電樁的市場規(guī)模將達到 39.82 億元。而從數(shù)量比來看，根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》 對 2020 年的規(guī)劃來看， 2020 年私人充電樁數(shù)量將達到 430 萬而公共充電樁數(shù)量為 50 萬個，其比例約為 8.60，遠遠高于 2017 年 1.14的比例。
鄭州勤耕電子科技有限公司是專業(yè)生產(chǎn)銷售電動車充電樁，智能插座的廠家。
產(chǎn)品銷出后的服務(wù)質(zhì)量和后續(xù)支持是客戶最關(guān)心的問題，也是對項目承建商實力和發(fā)展能力的一種體現(xiàn)。公司是專業(yè)一卡通系統(tǒng)的開發(fā)制造商，我們提供的是一種技術(shù)服務(wù)，有別于一般的傳統(tǒng)貿(mào)易。而技術(shù)服務(wù)客觀上有很強的地域性和個性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內(nèi)的嚴(yán)格的項目管理制度，對每一個項目進行技術(shù)跟蹤和日常維護；并指定專人負責(zé)跟進。 |
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