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大型營運車輛駕駛安全預警系統

詳細說明

大型營運車輛駕駛安全預警系統

解決方案

1. 行業背景

我國近些年來由于交通行業飛速發展，汽車保有量不斷上升，眾多車輛在行駛的過程中，經常會發生碰撞、追尾等現象，交通安全事故頻發。而且在調查研究中發現目前發生交通事故比較多的交通工具就是大型客車，不僅僅因為大型客車體型比較大，而且其自身的安全監管體系還沒有得到全面建立，這就加大了客車發生交通事故的可能，對人們的生命和經濟都造成非常嚴重的威脅。

2017年3月7日，交通運輸部發出關于貫徹落實交通運輸行業標準《營運客車安全技術條件》（JT/T 1094-2016）的通知。《營運客車安全技術條件》下的技術要求第4.1.5條明確規定：9M以上的營運客車要求加裝車道偏離預警系統（LDWS）以及符合標準的前碰撞預警（FCW）功能，并在第5條標準實施的過渡期要求里明確規定了13個月的過渡期限。

2. 需求分析

城市經濟不斷的發展、范圍不斷的擴張，運輸公司也將走向高速發展。隨著政策層面對公共交通安全越來越重視。雖然車輛安裝了車載視頻監控系統，能夠實現車輛實時預覽和調度，但是行車的安全得不到保障，司機的操作規范、司機的駕駛行為無法監督，超速、疲勞駕駛、交通違規、開車抽煙、注意力不集中、打電話等不良行為導致的交通意外事故高達95%，車輛損耗是正常損耗的5-10倍，燃油消耗增長10%-50%。

3. 駕駛安全預警系統介紹

建立起一整套對車輛的駕駛安全預警系統，包括360°全景環視系統、全車雷達系統、LDW（車道偏移預警系統）、PCW（行人碰撞預警系統）、FCW（前碰撞預警系統）、HMW（安全車距預警系統）、DSM（司機疲勞駕駛與異常動作）等。在發生危險時，比如車道偏離、即將追尾或盲區位置行人通過時，可以自動識別、及時預警提示，直接減少事故發生率。

駕駛安全預警系統還能通過4G與車隊管理遠程結合，建立動態的駕駛員風險干預和管理。更關注司機的違規操作問題，比如注意力分散、疲勞駕駛、超速、酒駕、打手機，通過技術手段提前預警，就能避免80%的事故”，檢測司機駕駛過程中不良行為進行有效的干預，可以解決大部分的車禍源頭。此外還能基于數據記錄，建立司機的駕駛行為評估檔案，為車隊管理、交通事故查證等提供參考。

駕駛安全預警系統采用功能模塊化設計，產品集360°環視系統、DMS疲勞駕駛預警系統、ADAS駕駛安全輔助系統、4G無線數據傳輸、GPS定位、視頻錄像、遠程控制為一體。本系統支持寬電壓輸入，兼容12V和24V車型，靈活應用于各種型號大巴車、公交車、大型客車和校車等。

本系統特別針對公交車和