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麻花錨桿組成
組成麻花錨桿必須具備幾個因素：①一個抗拉強度高于巖土體的桿體②桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力錨桿③桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力麻花錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
麻花錨桿施工
錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
麻花錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身支護自身。在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。
該產品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家，獲得客戶的一致好評。
因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實 zmjt050。
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