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西安高宏物流有限公司
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現(xiàn)代物流的概念早已不僅僅是運輸、儲存，更是包括裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能的有機整合，最終實現(xiàn)用戶要求的過程。
第七屆中國西部物流產(chǎn)業(yè)博覽會將于六月中旬在西安舉辦。執(zhí)委會工作人員見證了西安對物流認識的演變。據(jù)介紹，他們最初邀請相關政府部門作為大會聯(lián)合主辦單位時還需要多次解釋，甚至連本地物流企業(yè)也不知道為何要去參展？又有什么可以拿去參展的？而如今，“得物流者得天下”、“物流是第三利潤源”的觀念卻開始在西安的政商兩界成為共識。
“物流是全社會的基礎性產(chǎn)業(yè)之一，必須將其視為城市發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)來重視。”西安交通大學經(jīng)濟與金融學院教授郝淵曉教授和陜西物流學會會長單元莊都一再強調(diào)物流對城市發(fā)展的重要意義。
物流產(chǎn)業(yè)強大的人財物聚集作用，不僅將培養(yǎng)經(jīng)濟發(fā)展的新動能，而且有助于西安打造改革開放的新高地。省委常委、市委書記王永康多次指出，要進一步鞏固提升西安國家交通物流樞紐中心地位，加快打造內(nèi)陸開放高地；要建立現(xiàn)代物流支撐體系，建設物流大平臺，強化集散功能，以大企業(yè)帶動大物流的大發(fā)展，培育萬億級商貿(mào)物流大產(chǎn)業(yè)，形成輻射西部地區(qū)和絲路沿線的物流大格局。
只有大格局、大眼界，方能真正認知物流對于西安的重要意義。市第十三次黨代會報告不僅對未來西安物流業(yè)的發(fā)展制定了具體目標，更提出了制定“物流業(yè)倍增計劃”和“大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略”。4月12日下發(fā)的《西安市人民政府關于加快發(fā)展服務貿(mào)易的實施意見》，提出將支持西安國際港務區(qū)、西咸新區(qū)空港新城及西安咸陽國際機場積極發(fā)展國際運輸業(yè)務，形成具備陸空口岸作業(yè)、保稅物流、保稅加工、國際貿(mào)易等多種功能的國際性現(xiàn)代物流聚合區(qū)。5月26日的交通工作專題會議上，王永康書記強調(diào)要著眼服務和融入國家“一帶一路”建設和向西開放的大格局，要站位高、理念新，加快形成大西安立體綜合交通體系，加快建設國家綜合交通樞紐，以大交通引領大西安大發(fā)展、推動國家中心城市和國際化大都市建設。
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在這之后，凡是家中或者朋友需要運輸物件，我都選擇物流，因為這是一家讓人放心的物流公司。物流對于當今社會來說是很重要的。尤其是在電子商務發(fā)展異常迅猛的，更是離不開強的物流保障。其實在國內(nèi)，貨物運輸是為常見的物流之一。
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